Tips Mengatasi Motor Mati Saat Gas Penuh pada Beat ESP Injeksi
Tekanan fuel pump ideal sekitar 40 PSI (39 PSI masih aman), menunjukkan rotak sehat. Jika di bawah 30 PSI, rotak mungkin lemah atau rusak. Tes dengan menyalakan motor sambil menjaga tekanan di 40 PSI untuk eliminasi masalah rotak.
Pemeriksaan Sensor TPS
Setelah fuel pump dipastikan normal, cek sensor TPS yang ada di bawah sensor ISC. Coba geser sensor setelah membuka bautnya. Jika tidak ada perubahan performa, kemungkinan perlu pemeriksaan lebih lanjut atau pengaturan posisi.
Percobaan Mengganjal Sensor TPS
Sebagai perbaikan sementara, sensor TPS bisa diganjal pakai kertas rokok di bagian tengahnya. Ini biasanya sedikit memperbaiki kondisi mesin dan tarikan terasa lebih ringan, meski belum sepenuhnya normal.
Pemasangan Kembali dan Reset Mode Sensor TPS
Pasang kembali dudukan dan selang. Lakukan reset mode 1 pada perangkat dengan menyalakan kontak, menunggu kedipan cepat, lalu melepas gas cepat.

Mio Sporty Mogok Total? Ini Dia Cara Ampuh Bikin Nyala Lagi ala Bengkel Handal!

Tips Hemat Biaya Turun Mesin Motor Setelah Terendam Banjir

Mounting Motor Rusak Parah? Jangan Panik, Ini Dia Cara Gantinya!

Honda Vario 110 Karbu Berisik Beletak? Ini Cara Ampuh Bikin Senyap & Halus Lagi!

Scoopy FI Susah Nyala? Tenang, Ini Dia Trik Jitu Mengatasinya!

Gas Ngempos pada Honda Scoopy eSP? Ini Panduan Diagnostik dan Solusi

Yamaha Mio Susah Nyala? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Ampuhnya!

Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!

Pahami Kode Kekentalan Oli Kendaraan Anda, Berikut Daftar Lengkapnya untuk Mobil dan Motor!

Panduan Rakit Piston dan Blok Motor 2 Tak Biar Motor Ngacir Lagi!

Jangan Sampai Menyesal! Perhatikan Hal Ini Sebelum Bore Up Vario Anda

Sistem ABS Motor Rusak? Kenali Penyebab, Perawatan, dan Estimasi Biaya Perbaikan!

Motor Matic Loyo Saat Tanjakan? 4 Alasan Utama Motor Matic Sulit Menanjak Meski Sudah Upgrade CVT

Wajib Tahu! Rekomendasi Oli yang Pas Bikin Honda BeAT Kamu Lincah dan Nggak Boros!
