Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!
100kpj – Motor yang tiba-tiba mati dan tidak bisa distarter memang bikin panik.
Tapi jangan buru-buru bawa ke bengkel, bisa jadi masalahnya sepele.
Salah satu penyebab umum motor tidak mau hidup adalah karena tidak terpenuhinya tiga komponen penting: kompresi, bahan bakar (BBM), dan pengapian.
Jika salah satu saja bermasalah, maka mesin akan gagal menyala meski sudah dicoba berulang kali.
Menariknya, motor jenis ini sebenarnya bisa hidup meski tanpa aki.
Artinya, walaupun aki soak atau bahkan dilepas, jika kompresi, BBM, dan pengapiannya bagus, motor tetap bisa distarter manual.
Maka penting untuk mengecek tiga komponen ini sebelum menyimpulkan ada kerusakan serius pada mesin atau sistem kelistrikan.
Berikut langkah-langkah mengecek dan memperbaiki motor yang tidak hidup:
Periksa Kompresi Mesin
- Injak pedal starter dan rasakan pantulan. Jika terasa melawan, tandanya kompresi masih ada.
2. Cek Ketersediaan BBM
- Buka tangki dan pastikan masih ada bahan bakar. Jika kosong, isi ulang secukupnya.
3. Tes Pengapian Mesin
- Lepas busi, tempelkan ke blok mesin, dan starter. Jika tidak keluar api, pengapian bermasalah.
4. Ukur Tegangan Aki
- Gunakan multitester. Jika tegangan nol, bisa jadi aki rusak atau terjadi konsleting.
5. Lepas Aki dan Starter Manual
- Coba hidupkan motor tanpa aki. Jika berhasil, berarti ada gangguan dari aki atau sistem kelistrikan lain.
6. Periksa Komponen Double Starter
- Jika dinamo starter terus aktif tanpa dikontak, besar kemungkinan bendik starter mengalami konsleting.
7. Ganti Bendik Starter
- Ganti dengan yang baru jika terbukti konslet. Komponen ini bisa membuat sistem pengapian terganggu total.
Memahami cara kerja kompresi, BBM, dan pengapian akan sangat membantu menangani motor yang mogok.
Apalagi jika kerusakan bersumber dari bagian kecil seperti bendik atau aki soak.
Pengetahuan dasar seperti ini akan membuatmu lebih siap saat motor tiba-tiba tidak mau menyala.
Dan yang terpenting, kamu bisa hemat waktu dan biaya karena tak langsung membawa motor ke bengkel.

Gak Bikin Kantong Bolong! Trik Hemat Ganti Seal Head Cover Beat Karbu yang Mahal

Vario Karbu Gak Gredeg Lagi! Trik Jitu Atasi Getaran Bikin Tarikan Halus

Setel Rantai Motor Bikin Motor Gak Enak? Ikuti Cara Paling Akurat Ini, Gak Perlu Bengkel!

Waduh! Starter Motor Ngadat Bikin Pusing? Cek Komponen Sepele Ini, Dijamin Langsung Nyala!

Penyebab Suara Kasar Yamaha Jupiter Z, Ternyata Karena Masalah Sepele Ini!

Motor Bebek Loyo di Tanjakan & Angkut Beban Berat? Ini Penyebab & Cara Ganti Kampas Ganda-nya!

Rem Cakram Motor Blong Habis Ganti Kampas? Gak Pake Ribet, Ini Cara Buang Anginnya!

Baru Ganti Kampas Rem Tapi Rem Belakang Motor Tidak Balik? Ini Penyebab & Cara Mengatasinya!

Awas! Roda Belakang Honda Vario Bunyi Kretek-Kretek, Langsung Atasi Pakai Trik Ini!

Kampas Ganda Baru Honda Beat Bunyi Kerit-Kerit? Wajib Tahu, Ini Trik Jitu Mengatasinya!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
