Panduan Rakit Piston dan Blok Motor 2 Tak Biar Motor Ngacir Lagi!

100kpj – Merakit piston dan blok di motor 2 tak, kayak Yamaha F1ZR, itu gampang-gampang susah.

Ada triknya sendiri biar pasang ring pistonnya bener dan motor bisa ngacir lagi.

Soalnya, motor 2 tak ini beda lho sama motor 4 tak.

Nah, dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, begini cara rakit piston dan blok untuk motor 2 tak.

Kenalan Sama Ring Piston Motor 2 Tak

Motor 2 tak biasanya pakai tiga jenis ring piston.

Kalau di piston merek NPP buat Yamaha F1ZR, ada satu ring speeder tipis sama dua ring kompresi.

Penting nih buat tahu bedanya: ring kompresi kedua biasanya hitam dan lebih tipis dengan speeder, sementara ring pertama lebih tebal.

Cara Pasang Ring Kompresi dan Speeder

Pasang ring kompresi di motor 2 tak itu ada urutannya dan posisinya harus pas:

1. Pasang Speeder: Pasang si speeder di coakan paling bawah piston. Pastiin celah sama tonjolannya pas di tempatnya.

2. Pasang Ring Kompresi Kedua: Pasang ring kompresi kedua yang hitam itu. Tulisan merek atau kodenya harus menghadap ke atas ya.

3. Pasang Ring Kompresi Pertama: Pasang ring kompresi pertama juga dengan tulisan menghadap ke atas. Jangan lupa, sesuaikan celahnya biar pas di posisinya.

Pasang Bearing Bambu dan Perhatiin Arah Panah Piston

Abis ring piston beres, lanjut pasang bearing bambu.

Penting banget nih, pastiin tanda panah di piston itu menghadap ke bawah atau ke arah knalpot (exhaust).

Bearing bambu ini ditaruh di tengah.

Sebelum dipasang, olesin dulu oli ke bearing dan pin piston biar licin dan gampang dirakit.

Ngerakit Blok Piston dan Lumuri Oli

Ngerakit blok piston ini butuh teliti ya:

1. Pasang Kancing: Pasang kancing piston sampai dudukannya pas dan kuat.

2. Pasang Blok: Nah, sebelum pasang bloknya, lumurin dulu permukaan piston sama ring piston pakai oli biar licin. Pasangnya harus hati-hati banget ya, pastiin celah ring piston pas di posisinya masing-masing biar enggak salah.

3. Kencengin Mur Bawah: Pasang dan kencengin empat mur di bagian bawah blok.

4. Bersihin: Abis beres pasang, bersihin sisa-sisa oli yang mungkin belepotan.

Pasang Tutup Blok dan Komponen Lainnya

Langkah terakhir nih buat ngerakit semuanya:

1. Pasang Packing: Olesin lem di packing head dan pasang tutup bloknya biar nempel kuat dan enggak bocor.

2. Kencengin Mur: Pasang ring dan kencengin murnya secara menyilang biar tekanan rata.

3. Pasang Busi dan Cover: Pasang busi, terus cover, dan terakhir knalpotnya deh. Nah, beres sudah proses perakitan motormu!

Semoga panduan ini bikin kamu makin paham cara rakit piston dan blok motor 2 tak dengan benar ya!*