Cara Mudah Mengatasi Jarum Indikator Bensin BeAT FI yang Tidak Naik
100kpj – Indikator bensin di speedometer penting banget buat tahu sisa bahan bakar di tangki.
Kalau jarum indikator bensin nggak naik pas kontak dinyalain, kemungkinan ada masalah di pelampung bensin atau kabelnya.
Nah, dilansir dari akun YouTube @YunusMotor, berikut cara mengatasi jarum indikator bensin yang nggak naik, simak langkah-langkah buat ngecek dan memperbaikinya:
1. Cek Pelampung Bensin
Pelampung ini ada di dalam tangki dan tugasnya ngirim sinyal ke indikator bensin.
- Lepas pelampung dari tangki.
- Gerakin pelampungnya manual buat lihat jarumnya di indikator, naik atau nggak.
2. Kenali Masalahnya
Kalau jarum nggak bergerak meski pelampung digerak-gerakin, biasanya ada masalah seperti:
- Kabel fleksibel kendor atau nggak nempel rapat.
- Konektornya kurang pas jadi sinyal nggak nyampe ke indikator.
3. Benerin Kabel atau Konektornya
Tekan kabel fleksibelnya pelan-pelan biar lebih rapat ke konektor.
- Kalau kabelnya udah kendor atau aus, lebih baik diganti.
- Pastikan konektor bersih dan nggak ada bagian yang longgar.
4. Pasang Ulang Komponen
Setelah selesai diperbaiki:
Pasang lagi pelampung dan kancingnya, pastiin semua rapat dan nggak goyang.
5. Coba Tes
- Sambung pelampung ke tangki, lalu nyalain kontak.
- Gerakin pelampungnya, cek apakah jarum indikator naik dan turun sesuai gerakan pelampung.
Tips Tambahan
Kalau pelampung atau kabelnya udah terlalu aus, perbaikan ini cuma solusi sementara.
Sebaiknya ganti dengan komponen baru biar lebih awet dan nggak repot ke depannya.
Pastikan pemasangan rapi supaya jarum indikator bensin BeAT FI bisa normal lagi.*

Tips Gampang Nyetel Jam Digital Yamaha MX, Nggak Sampai 5 Menit!

Jarum Bensin Kawasaki KLX Ngaco? Ini Rahasia Bikin Akurat Lagi!

Jam & Layar Digital PCX-mu Berantakan? Yuk, Setel Ulang Biar Pas!

Panduan Lengkap Servis CVT Yamaha Aerox: Getaran Geredek Hilang, Motor Kembali Enak!

Rem Belakang Motor Blong Padahal Kampas Baru? Ini Cara Ampuh Bikin Pakem Lagi Tanpa Ganti Tromol

Asap Putih Motor Usai Ganti Piston? Ini 5 Langkah Gampang Biar Mesin Kembali Normal dan Anti Bocor O

Motor Mio Berisik & V-belt Cepat Putus? Cek Puli Belakangnya!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Motor Bunyi Klotok-Klotok di CVT? Ini Sumber Masalahnya!

Supaya Motor Supra 100cc Hidup Lagi, Ini Cara Ampuh Perbaiki Busi Mati yang Jarang Diketahui!

Gas Motor Terasa Berat dan Lemot? Bisa Jadi Bukan Karburatornya, Cek Bagian Ini Dulu!

Motor Beat Tiba-Tiba Loyo di Jalan? Ini Biang Kerok Tersembunyi yang Sering Luput Dicek!

Simak Masa Pakai Baterai Motor Listrik, Kapan Waktunya Ganti? Berikut Panduannya!
