Motor Mio Berisik & V-belt Cepat Putus? Cek Puli Belakangnya!

Komponen Lain Gimana? Enaknya di Yamaha Mio, rumah roller dan bos-nya itu lumayan awet karena ada seal depan dan belakang yang bikin pelumasnya awet di dalam. Jadi, jarang banget rusak. Roller sama mangkok CVT juga biasanya masih aman kok.

Solusi Jitu: Ganti Puli Belakang Satu Set!

Buat ngilangin masalah ini secara efektif, penggantian puli belakang satu set sangat dianjurkan.

1. Bongkar Dulu: Lepas cover CVT, V-belt, rumah roller, dan puli belakang.

2. Pastiin Rusaknya: Cek lagi puli belakang-nya. Kalau sudah oblak parah dan kelihatan aus di bagian as atau dalamnya, berarti memang harus diganti satu set.

3. Pilih Spare Part: Puli belakang satu set ini ada yang imitasi dan ada yang ori. Yang imitasi jauh lebih murah, tapi kalau yang ori Yamaha biasanya komponennya dijual terpisah dan harganya lumayan bikin kantong jebol. Pilih saja sesuai budget dan maunya kamu.

4. Pasang yang Baru: Pasang kampas ganda yang sudah bersih ke puli belakang yang baru. Pastiin per dan murnya kencang ya.