Motor Beat FI Kamu Boros dan Berebet? Bisa Jadi Cuma Kabel Sensor Oksigen yang Putus Aja!
100kpj – Motor Honda Beat FI atau Beat eSP dikenal sebagai motor irit dan andal, terutama untuk penggunaan harian di kota.
Namun, tak sedikit pengguna yang mengeluhkan performa menurun seperti motor boros bahan bakar, langsam naik turun, dan suara berebet.
Kondisi ini tentu mengganggu kenyamanan berkendara, apalagi jika terjadi secara tiba-tiba.
Banyak pemilik motor Beat FI yang bingung karena tidak muncul tanda error saat kontak dinyalakan.
Padahal, permasalahan tersembunyi bisa saja berasal dari sensor atau kabel yang putus.
Salah satu penyebab umum Beat FI menjadi boros dan berebet adalah gangguan pada sensor O2.
Sensor ini berfungsi membaca kandungan oksigen dalam gas buang, lalu menyesuaikan semprotan bahan bakar.
Jika sensornya bermasalah, konsumsi bensin jadi tidak normal.
Kabar baiknya, masalah seperti ini bisa diatasi sendiri di rumah dengan alat sederhana dan sedikit ketelitian.
Berikut tutorial singkat cara atasi Beat FI boros dan berebet:
Langkah-langkah perbaikan:
1. Buka bok aki motor
- Gunakan obeng untuk membuka penutup aki dan akses soket DLC.
2. Cek soket DLC
- Lepaskan penutupnya, cari kabel hijau dan coklat di sisi kiri soket.
3. Jumper kabel
- Gunakan kabel pendek, sambungkan kabel hijau dan coklat.
4. Kontak ON, lihat kedipan lampu MIL
- Hitung jumlah kedipan untuk mengetahui kode error yang tersimpan di ECU.
5. Cek kabel sensor O2
- Sensor terletak dekat knalpot sisi kanan. Urut kabelnya, cek apakah putus.
6. Sambung ulang kabel yang putus
- Bisa disambung sementara, kemudian direkatkan dengan isolasi.
7. Reset ECU secara manual
- Kontak ON, tunggu 4 detik, cabut jumper, ulangi hingga sistem mereset.
8. Reset mode motor
- Tarik gas penuh sambil kontak ON, tunggu lampu MIL berkedip cepat lalu lepas gas.
9. Lepas jumper dan tes motor
- Nyalakan motor kembali dan cek apakah langsam sudah stabil dan suara mesin normal.
Masalah Beat FI yang boros atau langsam tidak stabil bisa disebabkan kerusakan kabel sensor oksigen.
Ini umum terjadi karena usia pakai atau kabel yang tertekuk.
Setelah perbaikan dan reset berhasil dilakukan, performa motor akan kembali normal.
Langkah-langkah ini bisa dilakukan mandiri di rumah, tanpa harus langsung ke bengkel.

Motor Sering Mati Saat Panas? Ternyata Ini Biang Keroknya, Cuma Butuh Lap dan Waktu 5 Menit!

Motor Beat FI Tiba-Tiba Grebek dan Lemot? Cuma Modal Alat Murah Ini Langsung Ngebut Lagi!

Setelah Upgrade CVT Motor Injeksi BeAT FI, Wajib Bore Up dan Ganti Knalpot Racing? Ini Kata Ahli!

Warna Busi Hitam Pekat? Ini Rahasia Membuat Motor Karburator Lebih Hemat Bensin Tanpa Ribet!

Motor Gas Pol Malah Ngempos? Begini Cara Cepat Periksa Sensor TPS dan Fuel Pump Biar Ngebut Lagi!

Bukan Cuma Semprot! Ini Cara Bongkar Throttle Body Motor Injeksi Biar Mesin Gak Cepat Rusak

Gagal Starter Karena Switch Rem Rusak? Begini Cara Ganti Switch Rem Belakang Honda Beat Cepat!

Motor Terasa Berat Saat Belok? Bisa Jadi Komstirmu Aus, Ganti Sendiri di Rumah Lebih Hemat!

Rahasia Servis Sendiri: Atasi Motor Boros dan Loyo Cuma dari Rumah!

Bikin Tarikan Motor Lebih Enteng! Ini Rahasia Porting Polish Harian yang Jarang Diketahui Mekanik

Motor Beat Mogok Dua Kali di Jalan? Ini Penyebab Paling Sering Terjadi yang Sering Diremehkan!

Aki Kering Mati Total Bisa Hidup Lagi! Cuma Modal Suntikan Ayam dan Air Ajaib Ini

Cuma Modal Kunci Shock, Begini Cara Gampang Ganti Kampas Rem Scoopy Biar Makin Aman!

Suara Ngelitik Supra 125 Hilang Seketika! Ini Trik Ganti Bos Klep yang Bikin Mesin Halus
