Penyebab Suara Kasar di Mesin Motor: Rantai Kamprat Mulur atau Tensioner Lemah?
100kpj – Suara kasar di mesin motor sering kali muncul secara tiba-tiba dan membuat khawatir.
Suara kasar di mesin motor bisa menjadi pertanda adanya komponen yang sudah aus atau tidak bekerja optimal.
Kasus rantai kamprat (cam chain) mulur cukup sering terjadi, terutama pada motor dengan usia pemakaian yang sudah cukup lama.
Ketika tensioner ditekan lalu dilepas namun tidak mampu kembali menekan ke atas, hal tersebut menandakan bahwa tensioner sudah melemah atau rantai kamprat mengalami perenggangan parah.
Kondisi seperti ini mengindikasikan perlunya pemeriksaan dan penanganan segera agar tidak berujung pada kerusakan komponen lain.
Solusi
Solusi awal yang dapat dilakukan adalah dengan mencuci dan melumasi tensioner, kemudian dilakukan penyetelan ulang.
Proses penyetelan tensioner bisa dilakukan dengan cara memutar tensioner searah jarum jam sebanyak satu putaran, lalu ditarik dan dikunci agar kembali menekan dengan baik.
Setelah tensioner dikencangkan, langkah selanjutnya adalah memasang kembali pegasnya dan mengecek suara mesin.
Apabila suara kasar yang keluar dari mesin terdengar konsisten saat digas, bisa dipastikan sumber suara berasal dari klep, bukan dari tensioner.
Suara dari klep biasanya muncul secara beraturan dan selaras dengan putaran mesin.
Untuk mengatasinya, dilakukan penyetelan celah klep sesuai standar.
Pada motor seperti Karisma atau Supra, ukuran celah klep yang umum digunakan adalah 0,03 mm untuk intake dan 0,05 mm untuk exhaust.
Celah yang terlalu sempit atau terlalu longgar dapat menyebabkan performa menurun atau timbulnya suara kasar.
Catatan
Pemakaian motor dalam kondisi panas terus-menerus, penggunaan oli yang telat diganti, dan kotoran yang menumpuk juga dapat mempercepat kerusakan pada tensioner maupun klep.
Oleh karena itu, pergantian oli secara berkala dan pemeriksaan rutin menjadi langkah pencegahan yang efektif.
Penyetelan klep sebaiknya dilakukan kembali setelah menempuh jarak sekitar 4000 km, atau lebih cepat bila digunakan dalam kondisi ekstrem.
Demikian solusi dari suara kasar di mesin motor. Semoga bermanfaat!*

Motor Loyo Habis Ganti V-belt & Roller Baru? Ternyata Ini Biang Keroknya!

Honda Beat Tenaga Loyo Padahal Habis Servis? Bongkar Habis Masalahnya Biar Ngacir Lagi!

Motor Tarikan Berat Kayak Kena Rem? Ini Dia 5 Biang Keroknya dan Cara Mengatasinya!

Rem Cakram Macet Bikin Pusing? Ini Trik Ampuh Bikin Kampas Kembali Normal!

Rem Depan Motor Keras Kayak Batu? Ini Dia Trik Bikin Ngerem Anti Kaget!

Roda Belakang Vario Oblak Bunyi Tek-tek? Tenang, Ini Gampang Cara Perbaikinya!

Atasi Shock Depan Bocor: Ini Cara Gampang Perbaiki Rembesan Oli

Kenali 3 Sistem Pendingin Motor: Mana yang Paling Unggul untuk Performa Maksimal?

Ngeri! Suara Mesin Motor Kasar Bisa Bikin Turun Mesin? Atasi Sekarang!

Cegah Rem Blong! Panduan Gampang Kuras Minyak Rem Motor Sendiri, Anti Ribet Anti Angin Palsu!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
