Penyebab Suara Kasar di Mesin Motor: Rantai Kamprat Mulur atau Tensioner Lemah?
100kpj – Suara kasar di mesin motor sering kali muncul secara tiba-tiba dan membuat khawatir.
Suara kasar di mesin motor bisa menjadi pertanda adanya komponen yang sudah aus atau tidak bekerja optimal.
Kasus rantai kamprat (cam chain) mulur cukup sering terjadi, terutama pada motor dengan usia pemakaian yang sudah cukup lama.
Ketika tensioner ditekan lalu dilepas namun tidak mampu kembali menekan ke atas, hal tersebut menandakan bahwa tensioner sudah melemah atau rantai kamprat mengalami perenggangan parah.
Kondisi seperti ini mengindikasikan perlunya pemeriksaan dan penanganan segera agar tidak berujung pada kerusakan komponen lain.
Solusi
Solusi awal yang dapat dilakukan adalah dengan mencuci dan melumasi tensioner, kemudian dilakukan penyetelan ulang.
Proses penyetelan tensioner bisa dilakukan dengan cara memutar tensioner searah jarum jam sebanyak satu putaran, lalu ditarik dan dikunci agar kembali menekan dengan baik.
Setelah tensioner dikencangkan, langkah selanjutnya adalah memasang kembali pegasnya dan mengecek suara mesin.
Apabila suara kasar yang keluar dari mesin terdengar konsisten saat digas, bisa dipastikan sumber suara berasal dari klep, bukan dari tensioner.
Suara dari klep biasanya muncul secara beraturan dan selaras dengan putaran mesin.
Untuk mengatasinya, dilakukan penyetelan celah klep sesuai standar.
Pada motor seperti Karisma atau Supra, ukuran celah klep yang umum digunakan adalah 0,03 mm untuk intake dan 0,05 mm untuk exhaust.
Celah yang terlalu sempit atau terlalu longgar dapat menyebabkan performa menurun atau timbulnya suara kasar.
Catatan
Pemakaian motor dalam kondisi panas terus-menerus, penggunaan oli yang telat diganti, dan kotoran yang menumpuk juga dapat mempercepat kerusakan pada tensioner maupun klep.
Oleh karena itu, pergantian oli secara berkala dan pemeriksaan rutin menjadi langkah pencegahan yang efektif.
Penyetelan klep sebaiknya dilakukan kembali setelah menempuh jarak sekitar 4000 km, atau lebih cepat bila digunakan dalam kondisi ekstrem.
Demikian solusi dari suara kasar di mesin motor. Semoga bermanfaat!*

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
