Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!
100kpj – Bagi para pengguna Honda Beat Karbu yang mendambakan performa akselerasi lebih responsif, ada kabar baik!
Dilansir dari salah satu channel Youtube membagikan racikan CVT (Continuous Variable Transmission) versinya sendiri yang diklaim paling "enak" dan bikin tarikan motor makin jos untuk Honda Beat Karbu.
Racikan ini dirancang khusus untuk Beat Karbu agar lebih bertenaga tanpa harus melakukan bore up ekstrem.
Bongkar Rahasia Racikan CVT Beat Karbu Terenak
Berikut adalah poin-poin penting dari racikan CVT Andrea Varenz untuk Honda Beat Karbu:
1. Roller 11 Gram
Untuk akselerasi optimal, direkomendasikan penggunaan roller dengan berat 11 gram.
Ini sedikit lebih ringan dari standar Beat Karbu yang biasanya 12 gram, memberikan tarikan awal yang lebih responsif.
2. Per CVT 1000 RPM
Penggunaan per CVT 1000 RPM dianggap sudah cukup untuk meningkatkan akselerasi.
Menurut Andrea, tidak perlu menggunakan per yang lebih keras seperti 1500 RPM atau 2000 RPM, kecuali jika motor sudah di-bore up dan terasa terlalu berat.
3. Per Kampas Ganda 1000 RPM
Mirip dengan per CVT, per kampas ganda juga direkomendasikan pada angka 1000 RPM.
Ini bertujuan untuk menjaga akselerasi tetap optimal tanpa membuat mesin bekerja terlalu keras.
4. V-Belt Kevlar
Kunci untuk menghindari slip pada suhu tinggi adalah penggunaan V-belt berbahan kevlar.
Material kevlar dikenal tahan panas dan mampu menjaga performa transmisi tetap stabil bahkan dalam kondisi kerja ekstrem.
5. Paket Pulley dan Sport Clutch (Custom)
Ini adalah bagian spesial dari racikan. Andrea Varenz menggunakan paket pulley akselerasi custom yang sudah termasuk sport clutch dan mangkok kampas ganda.
Desain puli ini diklaim mampu meningkatkan akselerasi, sementara sport clutch dan mangkoknya dirancang untuk mengurangi slip dan memberikan gigitan yang lebih baik.
Paket ini juga sudah termasuk sliding shift dan kampas gandanya, sehingga pengguna tidak perlu repot mencari komponen terpisah.
Dengan racikan CVT ini, Honda Beat Karbu Anda dijamin akan memiliki performa akselerasi yang lebih mantap dan responsif.*

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Rahasia Racikan CVT Motor Lexi "Terenak", Anti Ngempos, Performa Nampol untuk Harian hingga Touring!

Jangan Salah Upgrade CVT! Berikut 5 Alasan Kenapa Racikan CVT Motormu Gagal Total

Tips Jitu Memilih Roller Motor Matic, Dijamin Anti Gagal dan Akselerasi Optimal!

Upgrade CVT Honda Scoopy 2018: Lebih Responsif untuk Harian, Top Speed 80 Km/Jam Lebih!

5 Kesalahan Fatal yang Bikin Baterai Sepeda Listrik Cepat Rusak, Nomor Terakhir Sering Dilupakan!

Top Speed Motor Kurang dari 100 Km/Jam Setelah Upgrade CVT? Ini Penjelasannya!

Fungsi Gas Spontan Motor: Mempercepat Reaksi Akselerasi Tanpa Mengubah Tenaga Mesin? Ini Faktanya

Tips Ampuh Menurunkan Bobot Roller Motor Matic untuk Akselerasi Mesin Makin Optimal

Tips Upgrade CVT Honda Scoopy 2018, Akselerasi Responsif dan Top Speed Oke untuk Harian!

Motor Shogun Cuma Bunyi Cetik-Cetik Saat Distarter? Coba Buka Ini dan Lihat Apa yang Terjadi!

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Hati-hati! Ini Tanda Awal Kerusakan: Mesin Aktif Tapi Roda Tidak Bergerak
