Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario
100kpj – Turun mesin sering dianggap sebagai solusi akhir untuk mengatasi kerusakan pada motor.
Namun, setelah turun mesin, penting untuk memastikan bahwa semua sistem pendukung, terutama pendinginan, berfungsi dengan baik.
Risiko overheating justru bisa meningkat setelah turun mesin jika bagian seperti radiator dan gasket tidak diperiksa secara menyeluruh.
Banyak kasus kerusakan ulang terjadi karena setelah turun mesin, sistem pendingin tidak dicek dengan detail.
Oleh karena itu, setelah turun mesin, pengecekan menyeluruh pada sistem radiator menjadi langkah penting agar hasil turun mesin tidak sia-sia.
Dikutip dari akun YouTube Rumput Teki, berikut sistem pendingin yang perlu dicek setelah turun mesin Vario:
Radiator Vario 125 & 150
Vario 125 dan 150 dilengkapi radiator penuh yang mendinginkan blok dan kepala silinder.
Sistem ini lebih efektif dibanding tipe lama yang hanya mendinginkan sebagian mesin.
Masalah Umum: Radiator Bocor
Kebocoran pada gasket kepala silinder bisa menyebabkan air radiator cepat habis dan mesin mengalami overheating.
Tanda umumnya berupa baret pada gasket dan munculnya gelembung udara saat mesin dinyalakan.
Permukaan Blok dan Kepala Mesin
Permukaan yang melengkung harus diratakan (skimming) agar gasket bisa menutup rapat.
Gasket berkualitas disarankan untuk mencegah kebocoran ulang.
Periksa Komponen Pendukung
Selang radiator, thermostat, dan kipas pendingin harus dalam kondisi baik.
Selang yang keras atau retak sebaiknya segera diganti.
Suara Mesin & Aliran Oli
Suara mesin harus halus, dan oli harus mengalir lancar saat dicek.
Oli yang bersih dan deras menandakan pelumasan bekerja dengan baik.
Gunakan Busi yang Tepat
Tipe CPR9 atau U27 direkomendasikan untuk menjaga suhu mesin tetap stabil.
Busi ini lebih awet dan cocok untuk mesin Vario.
Uji Gelembung Udara
Pantau tangki radiator selama 5–7 menit.
Jika masih ada gelembung udara, kemungkinan masih terjadi kebocoran di dalam sistem pendingin.
Kesimpulan
Setelah turun mesin, pastikan semua bagian sistem pendingin berfungsi optimal agar mesin tidak cepat rusak kembali.
Pemeriksaan menyeluruh akan mencegah masalah berulang dan menjaga performa tetap prima.*

Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Ganti Roller Vario 125 Sendiri? Ini Panduan Lengkap untuk Performa Maksimal!

Solusi Jitu Atasi Tarikan Berat Vario 125: Begini Cara Ganti Roller yang Tepat

Starter Motor Hanya Bunyi Cetek-cetek? Ini Cara Diagnosa Cepat Masalahnya, Dijamin Langsung Sembuh!

Starter Motor Vario Hanya Bunyi Cetek-cetek? Ini Trik Jitu Perbaiki Sendiri Tanpa Ganti Komponen!

Awas! Sering Lupa Cek Air Radiator, Mesin Vario Bisa Cepat Rusak!

Vario Brebet dan Telat Responsif? Cuma Servis Komponen Sepele Ini, Dijamin Sembuh!

Awas! Roda Belakang Honda Vario Bunyi Kretek-Kretek, Langsung Atasi Pakai Trik Ini!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
