Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario
100kpj – Turun mesin sering dianggap sebagai solusi akhir untuk mengatasi kerusakan pada motor.
Namun, setelah turun mesin, penting untuk memastikan bahwa semua sistem pendukung, terutama pendinginan, berfungsi dengan baik.
Risiko overheating justru bisa meningkat setelah turun mesin jika bagian seperti radiator dan gasket tidak diperiksa secara menyeluruh.
Banyak kasus kerusakan ulang terjadi karena setelah turun mesin, sistem pendingin tidak dicek dengan detail.
Oleh karena itu, setelah turun mesin, pengecekan menyeluruh pada sistem radiator menjadi langkah penting agar hasil turun mesin tidak sia-sia.
Dikutip dari akun YouTube Rumput Teki, berikut sistem pendingin yang perlu dicek setelah turun mesin Vario:
Radiator Vario 125 & 150
Vario 125 dan 150 dilengkapi radiator penuh yang mendinginkan blok dan kepala silinder.
Sistem ini lebih efektif dibanding tipe lama yang hanya mendinginkan sebagian mesin.
Masalah Umum: Radiator Bocor
Kebocoran pada gasket kepala silinder bisa menyebabkan air radiator cepat habis dan mesin mengalami overheating.
Tanda umumnya berupa baret pada gasket dan munculnya gelembung udara saat mesin dinyalakan.
Permukaan Blok dan Kepala Mesin
Permukaan yang melengkung harus diratakan (skimming) agar gasket bisa menutup rapat.
Gasket berkualitas disarankan untuk mencegah kebocoran ulang.
Periksa Komponen Pendukung
Selang radiator, thermostat, dan kipas pendingin harus dalam kondisi baik.
Selang yang keras atau retak sebaiknya segera diganti.
Suara Mesin & Aliran Oli
Suara mesin harus halus, dan oli harus mengalir lancar saat dicek.
Oli yang bersih dan deras menandakan pelumasan bekerja dengan baik.
Gunakan Busi yang Tepat
Tipe CPR9 atau U27 direkomendasikan untuk menjaga suhu mesin tetap stabil.
Busi ini lebih awet dan cocok untuk mesin Vario.
Uji Gelembung Udara
Pantau tangki radiator selama 5–7 menit.
Jika masih ada gelembung udara, kemungkinan masih terjadi kebocoran di dalam sistem pendingin.
Kesimpulan
Setelah turun mesin, pastikan semua bagian sistem pendingin berfungsi optimal agar mesin tidak cepat rusak kembali.
Pemeriksaan menyeluruh akan mencegah masalah berulang dan menjaga performa tetap prima.*

Jangan Salah Pilih! Ini Rekomendasi Oli Mesin Honda Vario Paling Tepat Bikin Mesin Ngacir

Wajib Tahu! Bolehkah Oli Motor Merek A Digunakan Motor Merek B? Simak Lengkapnya!

Jangan Abaikan! Servis CVT Kunci Vario 125 Terbaru agar Tetap Prima dan Irit

Mengapa Oli Enduro Matic G Jadi Pilihan Utama Bikers di Indonesia? Ini Rahasianya!

Jangan Sampai Salah! Panduan Lengkap Servis CVT Vario 125 Terbaru, Auto Ngacir!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Vario 125 Digas Merebet Parah? Ini Solusi Cepat Bikin Vario Kamu Ngebut Lagi!

Mesin Vario "Tek Tek" Saat Gas Kecil: Solusi Jitu Bikin Mesin Halus Kembali!

Jangan Sepelekan Air Radiator Motor Anda, Ini Dampak Buruknya Jika Terlambat Diganti!

Cara Mudah Cek dan Isi Air Radiator Motor Vario 125, Jangan Sampai Overheat!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
