Rahasia Racikan CVT Motor Lexi "Terenak", Anti Ngempos, Performa Nampol untuk Harian hingga Touring!
Rabu, 4 Juni 2025 | 16:30 WIB
- Ini hanya turun 1 gram dari standar Lexi (11 gram), cukup untuk meningkatkan akselerasi tanpa membuat mesin "gerung".
2. Per CVT
- Pilih per CVT 1000 RPM.
- Disarankan untuk tidak menggunakan 1500 RPM atau 2000 RPM kecuali motor sudah bore up. Jika motor bore up pun terasa berat dengan 1500 RPM, kembali ke 1000 RPM.
Berita Terkait

Tips & Trik
19 Juli 2025
Jangan Abaikan! Servis CVT Kunci Vario 125 Terbaru agar Tetap Prima dan Irit

Tips & Trik
19 Juli 2025
Mengapa Oli Enduro Matic G Jadi Pilihan Utama Bikers di Indonesia? Ini Rahasianya!

Tips & Trik
18 Juli 2025
Memahami Pengaruh SAE Oli Terhadap Performa dan Ketahanan Mesin, Mana yang Terbaik untuk Kendaraan?

Tips & Trik
18 Juli 2025
Jangan Sampai Salah! Panduan Lengkap Servis CVT Vario 125 Terbaru, Auto Ngacir!

Tips & Trik
18 Juli 2025
Membedah Perbedaan Oli Motul Biru, Hijau, dan Oranye untuk Skuter Anda!

Tips & Trik
17 Juli 2025
Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Tips & Trik
17 Juli 2025
Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Tips & Trik
17 Juli 2025
Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Tips & Trik
17 Juli 2025
Jangan Langsung Bubut Pulley! Ternyata Ini Kunci Akselerasi Matic Makin Jos yang Sering Terlupakan

Tips & Trik
16 Juli 2025
Kerak Tebal di Intake Motor Bikin Pusing? Begini Cara Bersihkan Intake Beat Injeksi Biar Kinclong!
Terpopuler

Tips & Trik
19 Juli 2025
Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Tips & Trik
19 Juli 2025
Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Tips & Trik
18 Juli 2025
Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Tips & Trik
19 Juli 2025
Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!

Tips & Trik
18 Juli 2025