Cara Setel Shockbreaker YSS G-Sport Smooth di ADV 160, Panduan Lengkap untuk Kenyamanan Berkendara!
100kpj – Bagi para pemilik ADV160 yang ingin meningkatkan kenyamanan berkendara, penyetelan shockbreaker menjadi kunci.
Kali ini, kami akan membahas cara mudah menyetel shockbreaker YSS G-Sport Smooth agar lebih empuk dan nyaman, khususnya bagi Vivanians yang menginginkan pengalaman berkendara yang lebih lembut.
Panduan Lengkap Penyetelan Shockbreaker YSS G-Sport Smooth (Preload & Rebound)
Penyetelan shockbreaker memang bersifat personal, namun panduan ini bisa menjadi acuan dasar untuk Sobat KPJ.
Pastikan Anda memiliki alat yang tepat dan lakukan dengan hati-hati.
1. Menyetel Preload (Kekerasan Pegas)
- Temukan Baut Penyetel: Cari baut kecil pada bagian bawah shockbreaker. Pastikan tidak hilang karena ukurannya sangat kecil.
- Kendurkan Baut: Putar baut hingga kendor.
- Putar ke Kanan (Naikkan): Putar shockbreaker ke arah kanan untuk menaikkan posisi pegas (membuat lebih empuk). Anda bisa menyamakan posisi baut dengan titik referensi lain agar mudah menghitung putaran.
- Hitung Drat: Gunakan penggaris untuk menghitung jumlah drat yang terlihat dari atas. Pastikan jumlah drat di shockbreaker kanan dan kiri sama. Misalnya, jika ada 7 drat di satu sisi, pastikan sisi lainnya juga 7 drat.
- Kunci Baut: Setelah selesai, kunci kembali baut penyetel.
2. Menyetel Rebound (Kecepatan Kembali)
- Mentokkan ke Kiri (Soft): Putar penyetel rebound sepenuhnya ke arah kiri untuk mendapatkan setelan paling soft (lambat kembali).
- Putar ke Kanan (Keras): Dari posisi paling soft, putar ke kanan sebanyak 4 klik (atau sesuai preferensi Anda).
- Samakan Kiri dan Kanan: Lakukan hal yang sama pada shockbreaker sisi lainnya, pastikan jumlah kliknya sama.
- Cek Redaman: Setelah disetel, coba tekan-tekan bagian belakang motor untuk merasakan redaman shockbreaker. Seharusnya terasa lebih empuk dan nyaman.
Penyetelan shockbreaker YSS G-Sport Smooth pada ADV 160 ini terbukti efektif membuat redaman lebih empuk dan nyaman, baik di jalan berlubang, polisi tidur, maupun saat bermanuver di jalan aspal.
Setelan ini membantu mengurangi guncangan dan sakit pinggang, menjadikan pengalaman berkendara Sobat KPJ lebih menyenangkan.
Ingat, setelan optimal bisa berbeda untuk setiap orang, jadi jangan ragu untuk bereksperimen hingga menemukan kenyamanan yang pas untuk Anda.

Cara Setel Shock Breaker Motor dengan Compression Adjuster: Pahami Dulu Fiturnya!

Rahasia Shockbreaker Empuk dan Tahan Lama: Panduan Lengkap Perawatan Shockbreaker Motor

Motor Terasa Kasar dan Bunyi Bletak? Coba Cek Bosch Shockbreaker Atasnya, Mungkin Sudah Hancur!

Shockbreaker Bosch Rusak? Ikuti Tutorial Simpel Ini Biar Kamu Bisa Ganti Sendiri Tanpa Ribet!

Shockbreaker Bocor? Kenali Penyebab, Cara Mencegah, dan Solusi Perbaikannya!

Ganti Master Rem RPD di ADV 160 ABS? Simak Panduan Lengkapnya Agar Tetap Aman!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Modif Shockbreaker Honda Vario 125 Old, Tampil Beda dan Tetap Aman!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot
