Top Speed Mentok 80 Km/Jam? Cek Bagian Ini di Honda BeAT Kamu
100kpj – Beberapa pengguna Honda BeAT mengeluhkan performa motor yang mentok di kecepatan sekitar 80 km/jam.
Padahal, mesin terasa enak di awal, tapi begitu sudah mulai kencang, tenaga Honda BeAT seperti hilang.
Setelah dicek, kondisi mesin dan CVT masih bagus, tapi ternyata penyebab utamanya ada di pengaturan top kompresi Honda BeAT.
Bersumber dari akun YouTube Rumput Teki, di motor matic seperti Honda BeAT, top kompresi ditandai dengan huruf “F” (Fire) di bagian puli belakang.
Tanda ini menunjukkan posisi saat mesin siap melakukan pembakaran.
Masalah muncul kalau posisi ini terlalu maju atau mundur.
Kalau terlalu maju, motor Honda BeAT memang terasa enteng di awal tapi jadi nggak kuat di kecepatan atas.
Kalau terlalu mundur, akselerasi jadi lambat.
Dalam kasus ini, posisi top kompresinya terlalu maju.
Setelah disesuaikan sedikit lebih mundur dari titik awal, hasilnya jauh lebih baik.
Motor Honda BeAT yang awalnya cuma kuat di 70–80 km/jam, sekarang bisa naik sampai 90 bahkan tembus 100 km/jam, tergantung beban dan kondisi jalan.
Selain itu, bagian CVT juga dicek dan diberi sedikit penyesuaian.
Per kampas kopling ditambah ganjal biar tarikan awal lebih responsif.
Meski begitu, tetap saja masalah utamanya ada di top kompresi Honda BeAT.
Oli mesin juga sempat dicek, ternyata volumenya sesuai, jadi pelumasan bukan penyebabnya.
Kesimpulannya, kalau motor terasa kurang tenaga padahal komponen lain aman, coba periksa posisi top kompresinya.
Pastikan tanda “F” sejajar dengan mark pada blok mesin saat poros engkol ada di titik mati atas.
Jangan lupa kencangkan baut setelah posisi pas, supaya nggak berubah saat mesin Honda BeAT nyala.
Semoga bermanfaat!*

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Hati-hati! Ini Tanda Awal Kerusakan: Mesin Aktif Tapi Roda Tidak Bergerak

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Cek Engine Nyala Terus di Motor Baru? Masalah Sepele Ini Bikin Starter Nggak Mau Hidup Sama Sekali!

Jangan Salah Upgrade CVT! Berikut 5 Alasan Kenapa Racikan CVT Motormu Gagal Total

Jangan Salah Pilih! Ini Ukuran Ban Motor Ideal untuk Harian dan Performa Motor Anda

Tips Jitu Memilih Roller Motor Matic, Dijamin Anti Gagal dan Akselerasi Optimal!

Upgrade CVT Honda Scoopy 2018: Lebih Responsif untuk Harian, Top Speed 80 Km/Jam Lebih!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Motor Shogun Cuma Bunyi Cetik-Cetik Saat Distarter? Coba Buka Ini dan Lihat Apa yang Terjadi!

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Hati-hati! Ini Tanda Awal Kerusakan: Mesin Aktif Tapi Roda Tidak Bergerak
