Radiator Vario Jarang Dikuras? Bisa Bikin Mesin Motor Cepat Panas!

100kpj – Sobat KPJ, radiator di motor Honda Vario sebaiknya dikuras setiap 12.000 km. 

Tapi, kadang patokan kilometer aja nggak cukup buat ganti radiator motor.

Kalau tampungan air radiator udah kelihatan kosong atau lama nggak pernah diisi, itu tandanya cairan radiator harus segera diganti. 

Jangan tunggu sampai mesin mulai overheat penyebab radiator motor.

Dikutip dari akun YouTube Rumput Teki, buat ngurasnya radiator motor biasanya ada dua titik: satu di bawah tabung radiator, dan satu lagi di blok mesinnya. 

Nah, yang banyak orang nggak tahu, bagian yang di blok mesin ini juga penting banget buat dikuras. 

Di sana ada baut kecil ukuran 10 yang letaknya agak tersembunyi dan dekat dengan bagian panas mesin, jadi perlu hati-hati saat buka biar nggak aus atau rusak ulirnya.

Nguras radiator dan blok mesin:

Kalau cuma nguras dari radiator doang, biasanya cukup pakai satu botol cairan coolant. 

Tapi kalau sekalian nguras dari blok mesin juga, ya harus siapin dua botol. 

Soalnya cairan yang keluar jadi lebih banyak, dan pengisian ulang juga harus sampai udara-udara di dalam sistem keisi semua biar sirkulasi nggak terhambat.

Warna air radiator juga bisa jadi petunjuk:

Kalau warnanya masih hijau dan bening, berarti masih aman. 

Tapi kalau udah butek atau cokelat, itu tandanya cairan pendingin udah terlalu lama dan harus diganti. 

Kalau didiemin terus, bisa bikin mesin cepat panas dan akhirnya bikin masalah lain yang lebih serius.

Kebocoran radiator:

Kalau nemu air radiator yang cepat habis, jangan anggap sepele. 

Bisa jadi ada kebocoran halus, entah dari selang, tutup radiator, atau bahkan dari bagian dalam mesin. 

Kalau dibiarkan terus, kerusakannya bisa merembet ke mana-mana.

Intinya, jangan lupa periksa dan kuras radiator secara rutin. 

Nggak cuma biar mesin tetap adem, tapi juga supaya motor tetap awet dan nggak bikin kantong jebol gara-gara kerusakan mesin. Semoga bermanfaat!*