Radiator Vario Jarang Dikuras? Bisa Bikin Mesin Motor Cepat Panas!
100kpj – Sobat KPJ, radiator di motor Honda Vario sebaiknya dikuras setiap 12.000 km.
Tapi, kadang patokan kilometer aja nggak cukup buat ganti radiator motor.
Kalau tampungan air radiator udah kelihatan kosong atau lama nggak pernah diisi, itu tandanya cairan radiator harus segera diganti.
Jangan tunggu sampai mesin mulai overheat penyebab radiator motor.
Dikutip dari akun YouTube Rumput Teki, buat ngurasnya radiator motor biasanya ada dua titik: satu di bawah tabung radiator, dan satu lagi di blok mesinnya.
Nah, yang banyak orang nggak tahu, bagian yang di blok mesin ini juga penting banget buat dikuras.
Di sana ada baut kecil ukuran 10 yang letaknya agak tersembunyi dan dekat dengan bagian panas mesin, jadi perlu hati-hati saat buka biar nggak aus atau rusak ulirnya.

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Cek Engine Nyala Terus di Motor Baru? Masalah Sepele Ini Bikin Starter Nggak Mau Hidup Sama Sekali!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Radiator Vario Retak Diam-Diam? Kenali Ciri dan Cara Mengatasinya

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!
