Yamaha NMAX New Makin Joss! Intip Proses Upgrade CVT hingga Akselerasi Makin Melesat!
Sabtu, 31 Mei 2025 | 22:33 WIB
V-belt standar diganti dengan V-belt Kevlar TDR. Keunggulan bahan kevlar adalah lebih tahan panas, sehingga lebih awet dan menjaga performa akselerasi tetap prima.
4. Roller TDR yang Presisi
Roller standar diganti dengan roller TDR yang bobotnya hanya turun 1 gram dari standar.
Bobot ini dianggap ideal untuk penggunaan harian dan memberikan akselerasi yang baik.
Berita Terkait

Tips & Trik
31 Mei 2025
Setelah Upgrade CVT Motor Injeksi BeAT FI, Wajib Bore Up dan Ganti Knalpot Racing? Ini Kata Ahli!

Tips & Trik
31 Mei 2025
Kenapa Kampas Ganda NMAX Murah Bisa Bikin Motor Ngeden dan Bergetar Hebat? Ternyata Ini Faktanya!

Tips & Trik
31 Mei 2025
Tips Jitu Jaga Setelan Klep Agar Motor Tetap Ngebut dan Awet

Tips & Trik
31 Mei 2025
Motor Kamu Bunyi Kerotok Saat Digunakan? Cek Bagian Ini Sebelum Kerusakannya Makin Gawat!

Tips & Trik
31 Mei 2025
Rahasia Upgrade CVT Honda PCX 150, Atasi Gredek dan Akselerasi Lebih Optimal!

Tips & Trik
31 Mei 2025
Motor Matic Geredek Tak Kunjung Sembuh? Berikut Solusi Terbaik dan Part yang Wajib Di-upgrade!

Tips & Trik
31 Mei 2025
Tips PCX 150 Ngacir Tanpa Getar, Berikut Rahasia Upgrade CVT Simpel

Tips & Trik
30 Mei 2025
Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!

Tips & Trik
30 Mei 2025
Yamaha Xeon Karbu Lama Loyo? Tenang, Upgrade CVT Bikin Ngacir Lagi!

Tips & Trik
30 Mei 2025
Terbongkar! Penyebab Honda BeAT Street Geredek dan Gerung Setelah Upgrade CVT
Terpopuler

Tips & Trik
30 Mei 2025
Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!

Tips & Trik
31 Mei 2025
Rahasia Upgrade CVT Honda PCX 150, Atasi Gredek dan Akselerasi Lebih Optimal!

Tips & Trik
30 Mei 2025
Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?

Tips & Trik
30 Mei 2025
Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Tips & Trik
31 Mei 2025