Bercak Putih di Radiator Motor? Ini Penyebab dan Cara Menjaga Mesin Tetap Prima
Pengurangan cairan radiator yang kecil dan bertahap masih dianggap normal, terutama pada motor yang sudah berumur.
Namun, jika cairan berkurang secara signifikan, hal ini dapat menyebabkan mesin mengalami overheat yang berbahaya.
Oleh sebab itu, menjaga kondisi radiator dan komponen pendukungnya seperti water pump serta memastikan cairan radiator tetap pada level yang cukup sangat penting untuk menjaga performa dan keawetan mesin.
Seiring waktu, rembesan putih yang tampak seperti karat pada sambungan radiator adalah hal yang umum dan biasanya tidak membahayakan selama tidak menyebabkan kehilangan cairan secara drastis.
Perawatan rutin radiator motor dan penggantian komponen yang aus akan membantu memastikan sistem pendingin bekerja optimal dan mesin tetap dalam kondisi terbaik.*

Gas Mio Seret dan Bensin Macet? Cuma Modal Selang Bekas, Tarikan Jadi Enteng Lagi Tanpa Ribet

Tips Ganti Oli Motor Setelah Turun Mesin Agar Mesin Awet dan Performa Maksimal

Cek Dampak Oli Mesin Telat Diganti pada Honda Vario: Masih Aman atau Harus Turun Mesin?

Ganti Oli Saja Tak Cukup! Wajib Tahu Fungsi dan Perawatan Filter Oli Motor

Masa Inreyen Setelah Turun Mesin: Hal-Hal Penting yang Perlu Diperhatikan

Motor Kamu Bunyi Kerotok Saat Digunakan? Cek Bagian Ini Sebelum Kerusakannya Makin Gawat!

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Water Pump Bocor: Gampang Ganti, Tapi Efeknya Bisa Bikin Turun Mesin!

Bunyi Tek-Tek di Mesin? Bisa Jadi Rantai Kamprat Mulai Bermasalah!

Mau Rem Cakram Motor Pakem Lagi? Ikuti 7 Langkah Praktis Ini untuk Atasi Rem Blong dengan Cepat!

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!

Inreyen Motor Baru Itu Perlu? Bongkar Tuntas Mitos dan Faktanya di Sini!

Rahasia Upgrade CVT Honda PCX 150, Atasi Gredek dan Akselerasi Lebih Optimal!
