Tips PCX 150 Ngacir Tanpa Getar, Berikut Rahasia Upgrade CVT Simpel
100kpj – Sebuah PCX 150 yang sebelumnya sudah di-upgrade CVT di tempat lain namun justru mengalami masalah performa (tidak bisa lari dan gredek) akhirnya mendapatkan solusi tepat.
Setelah diperiksa, kondisi CVT motor PCX 150 memang terlihat kotor dan komponen karet sliding pulley sudah aus, menjadi penyebab utama getaran atau gredek.
Untuk mengatasi masalah ini, dilakukan upgrade menggunakan paket CVT simpel dari TDR.
Detail Upgrade dan Hasilnya
1. Pembersihan Menyeluruh: Sebelum pemasangan komponen baru, CVT dibersihkan secara menyeluruh dari kotoran yang menumpuk.
2. Penggantian Karet Sliding Pulley: Karet sliding pulley yang aus diganti untuk menghilangkan getaran.
3. Paket CVT Simpel TDR:
- Per CVT: Meningkatkan responsivitas dan transfer tenaga.
- Roller: Disesuaikan untuk performa harian hingga touring.
- Per sentri: Optimasi start awal dan tarikan mesin.
4. Hasil Uji Coba (Test Drive)
- Hilang Getar & Gredek: Masalah getaran dan gredek pada motor sepenuhnya hilang.
- Sangat Responsif: Tarikan motor menjadi sangat responsif, bahkan di kondisi macet atau tanjakan landai.
- Mesin Halus: Motor melaju tanpa suara meraung, tetap enak didengar dan padat tenaganya.
- Fleksibel: Cocok untuk penggunaan harian, touring, bahkan tanjakan normal.
- Start Halus: Motor dapat melaju dengan halus tanpa perlu tenaga atau putaran gas besar.
- Performa Optimal: Tarikan bawah hingga menengah terasa enak, membuat motor nyaman digunakan.
- Top Speed Stabil: Meskipun bukan untuk balap, performa tetap optimal hingga kecepatan 70-80 km/jam.
- Solusi Jangka Panjang: Masalah gredek dan gerung akan teratasi. Jika muncul lagi di kemudian hari, cukup lakukan pembersihan CVT rutin.
Terbukti, dengan paket upgrade CVT simpel dari TDR, masalah performa dan kenyamanan pada PCX 150 yang sebelumnya mengganggu dapat teratasi sepenuhnya.
Ini menjadi solusi cerdas dan efektif bagi pemilik PCX 150 yang ingin motornya kembali responsif, nyaman, dan bebas getar.*

Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!

Yamaha Xeon Karbu Lama Loyo? Tenang, Upgrade CVT Bikin Ngacir Lagi!

Water Pump Bocor: Gampang Ganti, Tapi Efeknya Bisa Bikin Turun Mesin!

Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?

Terbongkar! Penyebab Honda BeAT Street Geredek dan Gerung Setelah Upgrade CVT

Solusi Ampuh untuk Gas Motor yang Berat dan Suka Nahan Sendiri!

Tensioner Lemah Bikin Mesin Kasar! Ini Solusi Mudah Tanpa Bongkar Banyak

Keluhan Suara Mesin Ngelitik Tapi Tenaga Masih Oke? Ini Penjelasan dan Solusinya!

Jangan Tertipu Oli Masih Banyak! Ini Alasan Oli Scoopy Cepat Cokelat Meski Jarang Dipakai

Cara Ampuh Atasi Honda Scoopy Brebet di Pagi Hari: Reset Injeksi dan Setel Klep yang Tepat

Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?

Yamaha Xeon Karbu Lama Loyo? Tenang, Upgrade CVT Bikin Ngacir Lagi!
