Water Pump Bocor: Gampang Ganti, Tapi Efeknya Bisa Bikin Turun Mesin!
100kpj – Jika radiator motor mengalami kebocoran sampai-sampai uap airnya keluar dari area knalpot, jangan kaget, Sob.
Nah, dikutip 100KPJ dari YouTube @rumputteki, ternyata sumber masalahnya ada di bagian water pump.
Untuk mengganti water pump yang bocor itu sebenarnya nggak terlalu sulit.
Cara mengatasi water pump bocor:
Nggak perlu alat khusus untuk mengganti water pump, tapi tetap harus hati-hati, karena banyak komponen radiator yang terbuat dari plastik, dan kalau sudah lama kena panas, bisa jadi getas.
Waktu lepas selang atau nyongkel bagian tertentu, usahakan jangan terburu-buru supaya nggak sampai patah.
Air radiator juga perlu diperhatikan, ya, Sob.
Biasanya, kapasitas radiator ori itu sekitar 600 ml, tapi kenyataannya sering kurang.
Proses penggantiannya tinggal lepas selang bagian bawah, lalu yang terhubung ke mesin juga dilepas supaya nggak nyangkut kabel bodi, karena posisinya cukup nyelip.
Untuk part pengganti, lebih baik pakai KW super yang sudah terpercaya.
Waktu pasang, klem dan posisi selang harus sesuai dengan sebelumnya biar nggak bocor.
Perhatikan juga posisi baut saat pasang water pump, usahakan sejajar, dan cari top kompresinya supaya pas.
Setelah semuanya dipasang, mesin perlu dipanaskan dulu sekitar 10 menit.
Tujuannya supaya tekanan air naik, dan kalau masih ada kebocoran, bakal langsung kelihatan.
Nah, yang penting banget, setelah itu cek radiatornya.
Kalau digas terus muncul gelembung dari air radiator, itu bisa jadi tanda blok kop sudah bocor.
Kalau sudah begini, bukan cuma water pump yang harus diganti, tapi mesinnya juga perlu dibuka, karena tekanan dari ruang bakar sudah masuk ke sistem pendingin, bahkan bisa sampai mempengaruhi busi.
Jadi, kalau businya berkerak dan tercium bau air radiator, tandanya kebocoran sudah parah.
Kalau sudah sampai tahap itu, ya mau nggak mau harus turun mesin.
Makanya, saat ada tanda-tanda air radiator bocor, jangan dianggap sepele.
Lebih baik langsung dicek ke bengkel terpercaya, biar nggak makin parah.
Semoga informasi mengenai water pump motor ini bermanfaat, dan semoga motor Sobat KPJ tetap sehat dan aman di jalan!*

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
