Radiator CB150R Bocor Halus? Cek Tutup & Airnya Sebelum Terlambat!
Kalau karetnya melar dan tidak presisi, air radiator bisa gagal mengalir ke tampungan cadangan saat tekanan meningkat.
Akibatnya, bisa menyebabkan kebocoran di bagian sambungan atau bahkan packing blok mesin.
Solusinya cukup jelas: sistem pendingin harus dikuras total.
Air radiator lama dikuras melalui baut pembuangan, lalu bagian selang cadangan dikosongkan juga.
Setelah bersih, isi ulang pakai air radiator baru, sebaiknya siapkan dua botol biar cukup, karena setelah mesin dinyalakan, cairan bakal terserap ke dalam jaket pendingin mesin.
Pilih air radiator yang asli (ori), karena kualitasnya jauh lebih baik dari yang palsu atau abal-abal.
Meskipun harga air radiator sedikit lebih mahal, tapi bisa mencegah kerusakan besar seperti overheat atau blok mesin melengkung.

Suara Kasar di Mesin Motor Injeksi? Ini Cara Mudah Merawat Setelan Klep

Roller Ringan Bikin Mesin Panas? Begini Cara Balikin Performa ke Standar!

Tips Bore Up Motor untuk Ojol, Dijamin Ngebut Maksimal, tapi Perhatikan Ini!

Jaga Performa Motor Matic: Panduan Lengkap Menguras Air Radiator Sendiri di Rumah!

Jangan Panik! Kenali Penyebab dan Solusi Kerusakan Motor ABS, Hemat Biaya Perbaikan!

Motor Terasa Kasar dan Bunyi Bletak? Coba Cek Bosch Shockbreaker Atasnya, Mungkin Sudah Hancur!

Vario 150 Habis Dibongkar? Pasang Lagi Cover Handle-nya Mudah Kok!

Motor Kamu Sering Ngempos Saat Ngerem? Ini Trik Ganti Master Rem Sendiri Tanpa ke Bengkel

Jangan Salah Pilih! Kapan Akselerasi Lebih Penting dari Top Speed? Ini Penjelasannya!

Skep Macet, Gas Nggak Kembali, dan Tenaga Drop? Semua Bisa Dimulai dari Filter Udara Kotor!

Solusi Anti-Bising Jok Motor: Cuma Modal Karet Ban Bekas, Dijamin Ampuh!

Tips Upgrade CVT Vario 125 KZR, Lebih Bertenaga di Tanjakan, Tetap Nyaman Pemakaian Harian!

Honda Vario 110 FI Loyo? Upgrade CVT TDR Jadi Solusi Jitu!

Nggak Perlu Mahal! Begini Cara Lepas dan Pasang Body Honda Genio Sendiri di Rumah
