Mengatasi Bunyi Kletek-Kletek pada Motor Aerox: Pentingnya Setel Klep dan Perhatian pada Kondisi Oli

100kpj – Sobat KPJ yang sering mendengar bunyi "kletek-kletek" pada mesin Yamaha Aerox, terutama dari area silinder head, mungkin sedang menghadapi masalah setelan klep yang longgar atau bahkan kondisi oli yang tidak optimal.
Perawatan ini, meskipun terlihat rumit karena harus membongkar beberapa bagian motor, sangat penting untuk menjaga performa dan umur mesin Aerox kesayangan Anda.
Untuk melakukan setel klep pada Aerox, beberapa bagian motor perlu dilepas, termasuk dek samping kanan dan kiri, serta water pump.
Tak lupa, Throttle Position Sensor (TPS) dan dinamo starter juga perlu dilepas untuk mengakses area klep.
Bahkan, radiator pun harus dikuras isinya sebelum proses setelan klep dilakukan.
Saat menyetel klep, mekanik perlu memastikan posisi top mesin tercapai.
Indikasinya adalah tulisan atau garis pada komponen tertentu harus menghadap ke depan, sementara ada tulisan lain yang mungkin terbalik, seperti "b8h".
Dari pemeriksaan ini, seringkali ditemukan bahwa setelan klep memang kendur, meskipun kualitas pengerjaan sebelumnya cukup rapi.
Namun, bunyi "kletek-kletek" ini tidak hanya disebabkan oleh setelan klep yang longgar.
Bisa jadi, akar masalahnya terletak pada batang seher (piston rod) atau bearing stang seher yang sudah aus.
Salah satu penyebab utama keausan komponen ini adalah kualitas oli yang buruk atau keterlambatan penggantian oli.
Terkadang, motor yang pernah kehabisan bensin parah juga bisa menyebabkan oli menjadi sangat kental dan lengket, mempercepat keausan komponen internal mesin.
Oli yang mengental akan mengurangi pelumasan efektif, sehingga menimbulkan gesekan berlebih yang memicu bunyi "kletek-kletek" dan potensi kerusakan lebih serius pada komponen bergerak di dalam mesin.
Oleh karena itu, penting bagi sobat KPJ untuk selalu menjaga kualitas oli dan melakukan penggantian oli secara teratur sesuai rekomendasi pabrikan.
Membersihkan area mesin dari sisa-sisa oli kental juga merupakan langkah awal yang baik dalam perbaikan.
Dengan penanganan yang tepat, baik melalui setelan klep maupun perhatian pada kondisi oli dan komponen internal, Yamaha Aerox sobat KPJ akan kembali bekerja optimal tanpa bunyi-bunyi mengganggu.

Mesin Mati Mendadak? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Pasang Pompa Oli Biar Ngacir Lagi!

Roda Vario Berisik Parah Saat Diputar? Kenali Sumber Masalah di Bagian Gardan!

Vario 125 Berisik Saat Jalan? Bongkar Misteri Bunyi Aneh di Roda Belakang, Dijamin Senyap Lagi!

Ganti Oli Vario 125/150 Sendiri? Gampang, Dijamin Nggak Bakal Berantakan Kayak Montir Profesional!

Rahasia Piston Mulus Sempurna Terbongkar, Bikin Mesin Auto Ngacir dan Bebas Baret Selamanya!

Suara Kasar Mesin Revo? Begini Panduan Diagnostik dan Perbaikannya!

Panduan Lengkap Servis CVT Yamaha Aerox: Getaran Geredek Hilang, Motor Kembali Enak!

Kampas Ganda Scoopy Bunyi Cit-cit? Ini Trik Ajaib Bikin Senyap Selamanya!

Nggak Perlu Las dan Gerinda! Perbaiki Shockbreaker Motor Bocor Mandiri di Rumah

Awas! Filter Oli Motor Terbalik Bisa Bikin Mesin Jebol, Ini Penjelasannya

Starter Motor Cuma "Cetek-Cetek"? Awas, Dinamo Starter Ambyar! Begini Cara Memperbaikinya

Mesin Mati Mendadak? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Pasang Pompa Oli Biar Ngacir Lagi!

Gara-gara Kabel Sensor Speed Putus, Jarum RPM Vario 125 Ngadat! Begini Kata Ahli

Gampang! Cara Atasi Vario 110 Karbu Mogok dan Engkol Macet Total, Langsung Jos Lagi di Jalanan
