Mengatasi Bunyi Kletek-Kletek pada Motor Aerox: Pentingnya Setel Klep dan Perhatian pada Kondisi Oli

100kpj – Sobat KPJ yang sering mendengar bunyi "kletek-kletek" pada mesin Yamaha Aerox, terutama dari area silinder head, mungkin sedang menghadapi masalah setelan klep yang longgar atau bahkan kondisi oli yang tidak optimal.
Perawatan ini, meskipun terlihat rumit karena harus membongkar beberapa bagian motor, sangat penting untuk menjaga performa dan umur mesin Aerox kesayangan Anda.
Untuk melakukan setel klep pada Aerox, beberapa bagian motor perlu dilepas, termasuk dek samping kanan dan kiri, serta water pump.
Tak lupa, Throttle Position Sensor (TPS) dan dinamo starter juga perlu dilepas untuk mengakses area klep.
Bahkan, radiator pun harus dikuras isinya sebelum proses setelan klep dilakukan.
Saat menyetel klep, mekanik perlu memastikan posisi top mesin tercapai.
Indikasinya adalah tulisan atau garis pada komponen tertentu harus menghadap ke depan, sementara ada tulisan lain yang mungkin terbalik, seperti "b8h".
Dari pemeriksaan ini, seringkali ditemukan bahwa setelan klep memang kendur, meskipun kualitas pengerjaan sebelumnya cukup rapi.
Namun, bunyi "kletek-kletek" ini tidak hanya disebabkan oleh setelan klep yang longgar.
Bisa jadi, akar masalahnya terletak pada batang seher (piston rod) atau bearing stang seher yang sudah aus.
Salah satu penyebab utama keausan komponen ini adalah kualitas oli yang buruk atau keterlambatan penggantian oli.
Terkadang, motor yang pernah kehabisan bensin parah juga bisa menyebabkan oli menjadi sangat kental dan lengket, mempercepat keausan komponen internal mesin.
Oli yang mengental akan mengurangi pelumasan efektif, sehingga menimbulkan gesekan berlebih yang memicu bunyi "kletek-kletek" dan potensi kerusakan lebih serius pada komponen bergerak di dalam mesin.
Oleh karena itu, penting bagi sobat KPJ untuk selalu menjaga kualitas oli dan melakukan penggantian oli secara teratur sesuai rekomendasi pabrikan.
Membersihkan area mesin dari sisa-sisa oli kental juga merupakan langkah awal yang baik dalam perbaikan.
Dengan penanganan yang tepat, baik melalui setelan klep maupun perhatian pada kondisi oli dan komponen internal, Yamaha Aerox sobat KPJ akan kembali bekerja optimal tanpa bunyi-bunyi mengganggu.

Atasi Shock Depan Bocor: Ini Cara Gampang Perbaiki Rembesan Oli

Trik Rawat Gardan Honda Beat: Waspada Salah Penafsiran, Jangan Sampai Nyesel!

Kode Rahasia Oli Motor Terbongkar: Bikin Pilihan Oli Auto Tepat, Mesin Langsung Ngebut Awet!

Gardan Motor Matic Rembes Terus? Awas, Jangan Sampai Bikin Kantong Bolong Gara-gara Salah Rawat!

Pilihan Terbaik! Rekomendasi Oli Yamaha Vixion Paling Cocok untuk Performa Optimal

V-belt Aerox/NMAX Pusing Kode-kodenya? Biar Gak Bingung, Ini Penjelasan Lengkapnya!

Motor Ngebul Putih Padahal Mesin Halus? Tenang, Bukan Penyakit Parah, Ini Obatnya!

Memahami Pengaruh SAE Oli Terhadap Performa dan Ketahanan Mesin, Mana yang Terbaik untuk Kendaraan?

Shell Advance AX7 Hadir dengan Kemasan Baru, Pahami Takaran Oli yang Tepat untuk Motor Anda!

Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
