Tips Upgrade CVT Vario 125 KZR, Lebih Bertenaga di Tanjakan, Tetap Nyaman Pemakaian Harian!
100kpj – Motor Honda Vario 125 tipe KZR ini akan menjalani proses upgrade CVT sederhana namun efektif, menggunakan komponen dari MDR serta penggantian oli mesin.
Fokus utama adalah meningkatkan akselerasi Honda Vario 125 KZR di tanjakan tanpa mengorbankan kenyamanan penggunaan harian.
1. Identifikasi Masalah Awal
- Motor Vario 125 KZR ini terlihat jarang diservis, dengan kondisi komponen CVT yang kotor.
- Roller CVT ditemukan sudah mulai menipis dan sedikit tidak rata, meskipun masih bisa digunakan.
- Kampas kopling belakang juga menipis, namun masih fungsional untuk pemakaian tipis-tipis.
- V-belt masih dalam kondisi baik.
- Ditemukan sisa gemuk (grease) berlebihan dari pemasangan sebelumnya yang menyebabkan licin.
2. Proses Pembersihan Menyeluruh
- Sebelum pemasangan komponen baru, seluruh area CVT dibersihkan secara menyeluruh dari kotoran dan sisa gemuk yang berlebihan untuk memastikan kinerja optimal.
3. Pemasangan Paket Upgrade Simple dari MDR
- Roller
Diganti dengan roller baru yang 2 gram lebih ringan dari standar. Penurunan bobot roller ini bertujuan untuk meningkatkan akselerasi dan "tarikan" saat menanjak, namun tetap nyaman untuk penggunaan harian.
- Per CVT
Diganti dengan per CVT dari MDR yang memiliki putaran RPM tidak terlalu tinggi, disesuaikan untuk motor standar agar motor lebih responsif tanpa membebani mesin.
Dipasang per sentri dari MDR yang ringan, agar motor lebih responsif dan "asyik" digunakan.
4. Penggantian Oli Mesin
Sesuai permintaan konsumen, oli mesin diganti dengan AHM MPX 2.
5. Hasil Upgrade CVT
- Setelah upgrade, tenaga mesin Vario 125 KZR terasa lebih responsif dan tersalurkan dengan baik ke roda.
- Power di putaran bawah dan menengah menjadi lebih merata, cocok untuk stop and go di perkotaan maupun jalanan menanjak ekstrem.
- Motor ini mampu mencapai kecepatan 80 km/jam dengan putaran gas seperempat, dan berpotensi tembus 100 km/jam pada jalur yang lebih panjang.
- Karakteristik upgrade ini tidak dibuat untuk "jengat-jengat" (sangat responsif instan) agar tidak membebani mesin dan tetap nyaman untuk penggunaan sehari-hari.
Dengan upgrade CVT yang disesuaikan kebutuhan ini, Honda Vario 125 KZR kini siap menemani aktivitas harian di jalan datar maupun medan tanjakan yang curam saat pulang kampung.
Prioritas utama adalah kenyamanan dan tenaga yang efisien, bukan sekadar performa instan yang membebani mesin.*

Honda ADV 150 Ngebul Parah! CVT Hangus Akibat Komponen Rusak, Ini Penyebabnya!

Ganti Roller Motor Matic Tanpa Treker? Trik Baut Modal Receh Ini Bikin Bengkel Jadi Nganggur!

Vario Lama 125 Gredek? Bongkar Tuntas Penyebab dan Cara Perbaikinya

Skep Macet, Gas Nggak Kembali, dan Tenaga Drop? Semua Bisa Dimulai dari Filter Udara Kotor!

Bukan Cuma Satu! Pahami Perbedaan Part Cleaner dan Carbon Cleaner Honda untuk Motor Anda

Gas Nggak Responsif? Begini Cara Mengembalikan Performa Honda Beat Lawas Jadi Ngebut Lagi

Tenaga Honda Scoopy Karbu Drop dan Gas Susah Responsif? Simak Tips Servis Karburator yang Ampuh Ini

Skep Karbu Robek pada Vario Lama? Rahasia Biar Gas Kembali Ringan dan Tenaga Maksimal

Rahasia Bersihkan Total Body Honda Vario Tanpa Bongkar Kabel: Biar Mesin Nggak Brebet Lagi

Jangan Sampai Rem Blong! Cara Mudah Ganti Minyak Rem Honda Sendiri untuk Perjalanan Optimal

Solusi Anti-Bising Jok Motor: Cuma Modal Karet Ban Bekas, Dijamin Ampuh!

Vario Lama 125 Gredek? Bongkar Tuntas Penyebab dan Cara Perbaikinya

Nggak Perlu Mahal! Begini Cara Lepas dan Pasang Body Honda Genio Sendiri di Rumah

Starter Mio J Bunyi Cetak-Cetak? Cuma Arangnya Kok! Ini Cara Ganti Sendiri di Rumah!
