Vario 150 Habis Dibongkar? Pasang Lagi Cover Handle-nya Mudah Kok!
100kpj – Setelah selesai membongkar atau memperbaiki bagian dalam handle motor Honda Vario 150 lama sobat KPJ, kini saatnya untuk mengembalikan semuanya ke posisi semula.
Mungkin terlihat rumit dengan banyaknya baut dan soket, tapi jangan khawatir!
Proses pemasangan cover handle ini sebenarnya cukup mudah dan bisa sobat KPJ lakukan sendiri di rumah tanpa perlu ke bengkel.
Dengan mengikuti panduan lengkap ini, motor Vario kesayangan sobat KPJ akan kembali rapi, kokoh, dan siap untuk menemani perjalanan harian!
Mari kita mulai proses pemasangan cover handle Honda Vario 150 lama langkah demi langkah.
Kunci utamanya adalah kesabaran dan ketelitian agar setiap komponen terpasang dengan benar dan presisi.
Langkah paling awal adalah memastikan semua soket kabel terpasang kembali pada tempatnya di cover handle.
Jangan sampai ada yang terlewat atau salah pasang, karena ini vital untuk fungsi kelistrikan motor seperti lampu sein, klakson, atau starter.
Pastikan bunyi "klik" sebagai tanda soket sudah terkunci sempurna.
Setelah semua soket terhubung dengan benar, pasang tiga buah baut pada cover handle menggunakan obeng plus.
Kencangkan baut secukupnya.
Ingat, jangan terlalu kencang agar ulir baut tidak rusak atau cover handle retak.
Cukup kencang hingga cover terasa stabil dan tidak goyang.
Selanjutnya, letakkan kembali cover handle bagian depan sesuai dengan dudukannya.
Pastikan semua klip atau pengait kecilnya masuk pada posisi yang tepat.
Ini akan membantu cover terpasang dengan rapi dan presisi.
Setelah cover handle depan terpasang, pasang empat buah baut menggunakan obeng plus.
Kencangkan secara merata agar cover tidak miring dan tetap kokoh.
Lanjutkan dengan memasang kembali cover speedometer pada dudukannya.
Pastikan posisinya presisi dan tidak ada celah.
Cover speedometer yang terpasang rapi akan melindungi panel indikator dari debu dan air.
Pasang dua buah baut pada cover speedometer menggunakan obeng plus.
Pastikan terpasang dengan kencang agar cover tidak mudah lepas saat motor bergetar.
Langkah berikutnya adalah memasang kembali kedua spion, baik yang kanan maupun kiri.
Pastikan spion terpasang kuat agar tidak mudah bergeser dan memberikan pandangan yang jelas saat berkendara.
Terakhir, pasang kembali cover front atau body bagian depan utama motor.
Kencangkan dengan dua buah baut menggunakan obeng plus.
Pastikan semua pengait body terkunci dengan baik.
Dengan mengikuti panduan ini, sobat KPJ tidak hanya bisa menghemat biaya ke bengkel, tapi juga mendapatkan kepuasan karena berhasil memasang kembali komponen motor kesayangan sendiri.
Selamat mencoba, sobat KPJ! Motor Vario sobat kini siap kembali ke jalan dengan tampilan rapi seperti baru.

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Suara Ngiung di Transmisi Motor Beat? Ini Solusi Ampuh Bikin Mesin Halus!

Panik Motor Matic Brebet Saat Mesin Dingin? Ini Trik Reset ECM Sepele yang Bikin Motor Normal Lagi!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
