Gas Nggak Responsif? Begini Cara Mengembalikan Performa Honda Beat Lawas Jadi Ngebut Lagi
100kpj – Pernah ngalamin gas nggak responsif saat bawa Honda Beat lawas di jalanan?
Kondisi gas nggak responsif ini bikin tarikan motor terasa berat dan nggak bertenaga.
Dikutip 100KPJ dari YouTube @rumputteki, ada Honda Beat gas nggak responsif, tenaganya terasa kurang, terutama saat gas awal ditarik.
Jadi, saat gas ditarik pelan, roda belakangnya nggak langsung mutar, alias seperti nggak ada tenaga.
Selain itu, tenaganya juga terasa ngedrop. Setelah dicek, ada beberapa komponen yang kemungkinan jadi penyebabnya.
Pertama, lihat kampas gandanya yang sudah mulai menipis, walaupun sebenarnya masih bisa dipakai sementara.
Lalu dengar suara aneh dari bagian roller, semacam gesekan kering yang nggak biasa.
Setelah dibongkar, ternyata memang kondisi rollernya kering dan perlu dilumasi serta dibersihkan.
Nah, hal menarik lainnya ada di bagian skep, lubangnya ternyata menghadap ke arah yang salah.
Ini jelas bikin performa terganggu, karena arah aliran udara nggak optimal.
Ditambah lagi, bagian karetnya juga sudah nggak aman, harus segera diganti.
Setelah semua dicek dan beberapa komponen diganjal, diganti, bahkan skep-nya diatur ulang, hasilnya cukup memuaskan.
Tenaganya terasa kembali, suara mesin lebih halus, dan gas jadi lebih responsif.
Bahkan, suara-suara aneh seperti “grojok” dan “cicit” yang sebelumnya terdengar sudah hilang.
Siapa sangka cuma dengan pembersihan ringan, penggantian kampas, dan penyetelan skep, motor bisa kembali nyaman dan bertenaga.
Semoga informasi ini bermanfaat untuk Sobat KPJ.*

Tenaga Honda Scoopy Karbu Drop dan Gas Susah Responsif? Simak Tips Servis Karburator yang Ampuh Ini

Skep Karbu Robek pada Vario Lama? Rahasia Biar Gas Kembali Ringan dan Tenaga Maksimal

Rahasia Bersihkan Total Body Honda Vario Tanpa Bongkar Kabel: Biar Mesin Nggak Brebet Lagi

Jangan Sampai Rem Blong! Cara Mudah Ganti Minyak Rem Honda Sendiri untuk Perjalanan Optimal

Pasang Gas Spontan? Wajib Tahu 3 Hal Penting Ini! Hindari Salah Kaprah dan Pilih yang Tepat!

Bahaya Ganti Roller Terlalu Ringan, Motor Ngempos dan Boros! Hindari Kesalahan Fatal Ini!

Karburator Vario 110 Bermasalah? Yuk Bersihkan Sendiri Agar Motor Tidak Mogok!

Rahasia Jarum Karburator: Bikin Motor Lebih Irit atau Lebih Bertenaga?

Jangan Panik! Motor Susah Nyala Pagi Hari Bisa Diatasi Tanpa ke Bengkel, Cek Setelan Anginnya

Bensin Bocor dari Karburator? Ternyata Tanda Jarum Pelampung Aus, Ini Cara Atasi Tanpa ke Bengkel!

Top One Zensation vs Ravenol: Oli Sintetis Lokal Berkualitas Harga Super Hemat, Mana Pilihanmu?

Starter Mio Karbu Nggak Fungsi? Ternyata Komponen Ini Biangnya, Simak Cara Cek dan Gantinya!

Trik Cek Fuel Pump Lemah Tanpa Alat Mahal, Cuma Modal Botol Oli

Motor Sudah 100 Ribu Km Tapi Masih Kinclong? Ini Rahasia Gila Perawatan Vario 125!
