Rahasia Bersihkan Total Body Honda Vario Tanpa Bongkar Kabel: Biar Mesin Nggak Brebet Lagi
100kpj – Kalau motor Honda Vario kamu akhir-akhir ini terasa brebet, tarikan gas kurang halus, atau suara mesinnya tidak senyaman biasanya, bisa jadi masalahnya ada di bagian throttle body yang mulai kotor.
Banyak orang mengira servis total body itu ribet karena harus bongkar kabel sana-sini, padahal sebenarnya bisa dibersihkan tanpa harus repot membongkar komponen kelistrikan.
Nah, dilansir 100KPJ dari YouTube @rumputteki, terdapat Honda Vario yang dibersihkan total bodynya.
Banyak yang merasa kesulitan saat membersihkan motor, tapi jangan khawatir, ini cara yang aman dan praktis:
Pertama, siapkan nampan dan kuas, lalu buka bagian depan dan ambil bensin untuk pembersihan.
Tekan kancing injektor agar bensin keluar dengan tekanan cukup deras supaya kotoran bisa cepat terangkat.
Setelah itu, simpan dulu bahan pembersihnya agar tidak tumpah dan tetap rapi.
Setelah proses pembersihan, jangan lupa periksa lubang-lubang kecil di bodi motor, pastikan semuanya sudah bersih.
Bagian angin-angin juga sangat penting untuk dibersihkan karena biasanya di sini sering menumpuk kotoran yang bikin mesin jadi kurang optimal.
Untuk isolator, cukup dibersihkan sekitar 10.000 km sekali atau setahun sekali selama filter dalam kondisi baik.
Kalau filter sudah terlalu kotor, itu akan mempercepat kotoran menumpuk, jadi rajin-rajinlah menjaga kebersihan bagian ini agar motor tetap awet dan performanya maksimal.
Setelah bersih-bersih, pasang kembali komponen dengan hati-hati, terutama isolator karet di bagian bawah.
Jika setelah pembersihan motor terasa brebet, lakukan reset sistem injeksi dengan cara menyalakan kontak, tahan selama beberapa detik, lalu lepas dan ulangi beberapa kali.
Ini akan membantu preset injeksi agar kembali normal.
Proses ini cukup mudah dan tidak perlu melepas kabel-kabel, jadi aman dan cepat.
Intinya, membersihkan total body Honda Vario tidak sesulit yang dibayangkan, yang penting bagian angin-angin dan isolator selalu bersih agar performa motor tetap stabil dan nyaman dikendarai.*

Jangan Sampai Rem Blong! Cara Mudah Ganti Minyak Rem Honda Sendiri untuk Perjalanan Optimal

Pasang Gas Spontan? Wajib Tahu 3 Hal Penting Ini! Hindari Salah Kaprah dan Pilih yang Tepat!

Karburator Vario 110 Bermasalah? Yuk Bersihkan Sendiri Agar Motor Tidak Mogok!

Jangan Kaget! Upgrade CVT Belum Tentu Bikin Motor Ngebut, Ternyata Ini Penyebabnya!

Rahasia Jarum Karburator: Bikin Motor Lebih Irit atau Lebih Bertenaga?

Jangan Panik! Motor Susah Nyala Pagi Hari Bisa Diatasi Tanpa ke Bengkel, Cek Setelan Anginnya

Bensin Bocor dari Karburator? Ternyata Tanda Jarum Pelampung Aus, Ini Cara Atasi Tanpa ke Bengkel!

Motor Jarang Dipakai? Hati-hati, Knalpotmu Bisa Keropos karena Salah Memanaskan!

Motor Karbu Boros Bensin? Ini Alasan Mengejutkan di Baliknya!

Pasang Insulator Motor dengan Benar: Cegah Mesin Brebet dan Tenaga Drop!

Motor Sudah 100 Ribu Km Tapi Masih Kinclong? Ini Rahasia Gila Perawatan Vario 125!

Top One Zensation vs Ravenol: Oli Sintetis Lokal Berkualitas Harga Super Hemat, Mana Pilihanmu?

Servis Karburator Honda GL Biar Nggak Brebet Lagi, Ini Caranya

Trik Cek Fuel Pump Lemah Tanpa Alat Mahal, Cuma Modal Botol Oli
