Jangan Salah Diagnosis! Ini Penyebab Suara Kasar Vario 125 di Roda Belakang
100kpj – Bagi sobat KPJ pemilik Vario 125 yang menghadapi masalah suara kasar pada roda belakang, ada baiknya tidak langsung menuding gardan sebagai penyebabnya.
Keluhan ini sering muncul tidak hanya saat motor berjalan, tetapi juga ketika motor didorong. Kunci diagnosis yang tepat sebenarnya ada pada bagian CVT.
Dilansir dari Youtube AJM02 channel, untuk menangani masalah ini, langkah pertama adalah membongkar bagian CVT secara hati-hati.
Setelah penutup CVT dibuka, pemeriksaan akan difokuskan pada area mangkok kopling.
Seringkali, sumber masalah ditemukan pada laher bambu dan laher pulley yang sudah rusak parah dan berkarat.
Kondisi ini biasanya terjadi akibat terendam air atau banjir, yang memang sering menjadi penyebab kerusakan pada komponen vital ini.
Penggantian laher yang rusak dilakukan dengan sangat teliti.

Jangan Abaikan! Servis CVT Kunci Vario 125 Terbaru agar Tetap Prima dan Irit

Rahasia Servis CVT Motor Anti-Ngorok, Tips Jitu Bikin Bearing Awet Ratusan Ribu Kilometer!

Jangan Sampai Salah! Panduan Lengkap Servis CVT Vario 125 Terbaru, Auto Ngacir!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Vario 125 Digas Merebet Parah? Ini Solusi Cepat Bikin Vario Kamu Ngebut Lagi!

Jangan Langsung Bubut Pulley! Ternyata Ini Kunci Akselerasi Matic Makin Jos yang Sering Terlupakan

Honda Beat Gredek dan Boros? Ini Dia Rahasia Bikin Beat Kamu Ngebut Lagi dan Irit BBM!

Cara Mudah Cek dan Isi Air Radiator Motor Vario 125, Jangan Sampai Overheat!

Terungkap! Fitur Rahasia Vario 125 Keyless, Bisa untuk Buka Jok Darurat, Wajib Tahu Caranya!

Terungkap! Penyebab Top Speed Motor Matic Berkurang Ada di Komponen Ini, Bukan Hanya Mesin!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
