Motor Jarang Dipakai? Hati-hati, Knalpotmu Bisa Keropos karena Salah Memanaskan!
100kpj – Bagi sobat KPJ yang memiliki motor namun jarang digunakan, ada baiknya lebih memperhatikan perawatannya.
Pasalnya, motor yang jarang dipakai tetap berpotensi mengalami masalah, seperti aki soak atau bahkan knalpot keropos.
Salah satu biang keladi di balik masalah knalpot keropos ternyata adalah kebiasaan memanaskan motor yang kurang tepat.
Banyak yang tidak menyadari bahwa uap air terbentuk dalam knalpot saat mesin hidup.
Ketika memanaskan motor, sisa pembakaran akan menghasilkan uap air.
Jika proses memanaskan motor terlalu singkat, uap air ini bisa mengendap di dalam knalpot, yang kemudian akan memicu korosi dan menyebabkan knalpot keropos seiring waktu.
Oleh karena itu, motor yang jarang digunakan perlu dipanaskan dengan benar.
Disarankan untuk memanaskan motor hingga knalpot benar-benar terasa panas, dengan durasi minimal 20 menit, demi mencegah knalpot keropos.
Selain itu, tetap gas motor secara berkala selama memanaskan motor agar pembakaran berlangsung optimal dan uap air tidak menumpuk di dalam knalpot.
Dengan begitu, sobat KPJ bisa mencegah knalpot motor kesayangan dari ancaman knalpot keropos.

Motor Karbu Boros Bensin? Ini Alasan Mengejutkan di Baliknya!

Pasang Insulator Motor dengan Benar: Cegah Mesin Brebet dan Tenaga Drop!

Jangan Sampai Putus! Ini Tanda-Tanda V-Belt Motormu Wajib Diganti

Terkuak! 4 Fitur Motor Paling Aneh dan Bikin Geleng-geleng Kepala

Jangan Anggap Remeh! Throttle Body Kotor Bikin Motor Injeksi Boros dan Susah Lari, Ini Buktinya

Knalpot Motor 4-Tak Anda Keluar Asap Putih? Hati-Hati, Ini 4 Masalah Utamanya!

Trik Cek Fuel Pump Lemah Tanpa Alat Mahal, Cuma Modal Botol Oli

Karburator Nggak Bermasalah Tapi Masih Brebet? Ternyata Ini Penyebabnya

Servis Karburator Honda GL Biar Nggak Brebet Lagi, Ini Caranya

Servis Throttle Body Sendiri di Rumah, Motor Langsung Enteng Lagi!

Motor Sudah 100 Ribu Km Tapi Masih Kinclong? Ini Rahasia Gila Perawatan Vario 125!

Starter Mio Karbu Nggak Fungsi? Ternyata Komponen Ini Biangnya, Simak Cara Cek dan Gantinya!

Servis Karburator Honda GL Biar Nggak Brebet Lagi, Ini Caranya

Trik Cek Fuel Pump Lemah Tanpa Alat Mahal, Cuma Modal Botol Oli
