Waspada! Ini Faktor-faktor yang Bikin Komstir Motor Gampang Rusak
100kpj – Sobat KPJ, pernah merasakan setang motor oleng atau terasa oblak? Hati-hati, itu bisa jadi pertanda komstir motormu bermasalah.
Komstir yang rusak tentu sangat mengganggu kenyamanan dan keselamatan berkendara.
Lalu, apa saja sih penyebab komstir motor bisa cepat rusak? Yuk, kita bahas tuntas!
Penyebab paling umum komstir cepat rusak adalah gaya berkendara sobat KPJ sendiri.
Jika sobat KPJ sering kali menghantam lubang jalan atau menerabas polisi tidur dengan kecepatan tinggi, siap-siap saja komstir motormu jadi korbannya.
Benturan keras yang terjadi berulang kali akan memberikan tekanan berlebih pada komponen komstir, sehingga memperpendek usia pakainya.
Selain gaya berkendara, kondisi sokbreker depan juga sangat berpengaruh.
Fungsi utama sokbreker adalah meredam hentakan dari permukaan jalan yang tidak rata.
Nah, jika sokbreker depan motor sobat KPJ sudah mati atau tidak berfungsi optimal, otomatis beban hentakan dari jalan akan langsung diteruskan ke komstir.
Komstir pun harus menanggung beban yang terlalu berat, sehingga lebih cepat aus dan rusak.
Untuk menjaga komstir motor tetap awet dan terhindar dari kerusakan dini, ada baiknya sobat KPJ selalu berkendara secara aman dan hati-hati.
Usahakan untuk menghindari menerobos jalan rusak atau polisi tidur dengan kecepatan tinggi.
Periksa juga kondisi sokbreker depan secara berkala.
Dengan perawatan dan gaya berkendara yang tepat, komstir motormu akan lebih tahan lama, dan perjalanan sobat KPJ pun jadi lebih nyaman dan aman

Tips Sederhana Rawat Motor Agar Awet, Aman, dan Nyaman Berkendara

Setang Beat Goyang Terus? Ini Masalah dan Cara Benerinnya Biar Nggak Bikin Panik di Jalan!

Komstir Kendor Bikin Motor Bunyi Ceklek? Coba Cara Ini, Bisa Bikin Nyaman Lagi!

Komstir Kendor Bikin Motor Bunyi Ceklek? Coba Cara Ini, Bisa Bikin Nyaman Lagi!

Sensor TPS Rusak? Jangan Panik! Ini Cara Cepat Mengatasinya, RPM Aman Lagi!

Jangan Sampai Terlambat! Ini 5 Sparepart yang Wajib Dicek Rutin demi Keamanan dan Performa Kendaraan

Jangan Asal Tuang! Ini Takaran Oli Sokbreker Depan Honda BeAT yang Tepat

Motor Terasa Berat Saat Belok? Bisa Jadi Komstirmu Aus, Ganti Sendiri di Rumah Lebih Hemat!

Komstir Orisinil Bukan Jaminan! Setelah Bongkar Paito, Banyak Mekanik Langsung Berpaling Hati!

Cari Tahu! Stang Motor Bunyi "Cetuk" Waktu Ngerem? Mungkin Ini Masalahnya

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
