Jangan Sampai Putus! Ini Tanda-Tanda V-Belt Motormu Wajib Diganti
100kpj – Sobat KPJ, pernahkah kalian memperhatikan kondisi V-belt motor?
Komponen kecil ini punya peran besar dalam menjaga performa kendaraan.
Jangan sampai terabaikan, karena V-belt yang rusak bisa bikin motor sobat KPJ mogok di jalan.
Yuk, kenali ciri-ciri V-belt yang sudah harus diganti.
Tanda paling jelas dan mudah dikenali adalah adanya keretakan pada V-belt.
Keretakan ini biasanya muncul karena usia pemakaian dan gesekan yang terus-menerus, menyebabkan V-belt mengalami aus.
Jika sobat KPJ melihat retakan sekecil apa pun, jangan tunda lagi! V-belt yang retak sangat rawan mengalami putus mendadak, apalagi saat sedang berkendara.
Merasa tarikan motor jadi lebih berat atau performanya tidak seperti biasanya?
Ini bisa jadi sinyal dari V-belt yang bermasalah.
V-belt yang sudah mulai aus dan mulur (meregang) akan membuat transfer tenaga dari mesin ke roda tidak optimal.
Akibatnya, tarikan motor akan menurun dan performanya terasa loyo.
Selain tanda-tanda fisik, jarak tempuh kendaraan juga menjadi indikator penting.
Idealnya, penggantian V-belt dilakukan setiap 20.000 hingga 25.000 kilometer.
Meskipun V-belt sobat KPJ terlihat baik-baik saja secara fisik, namun jika sudah mencapai jarak tempuh ini, sangat disarankan untuk segera melakukan penggantian.
Selalu lakukan penggantian dan pengecekan V-belt secara berkala.
Pastikan untuk menggunakan sparepart original yang terjamin kualitasnya.
Sparepart resmi bisa Sobat KPJ dapatkan di dealer terpercaya.
Dengan mengenali tanda-tanda ini, sobat KPJ bisa lebih sigap dalam merawat motor dan menghindari masalah yang tidak diinginkan di perjalanan.
Ingat, keselamatan berkendara dimulai dari perawatan yang baik!

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Suara Ngiung di Transmisi Motor Beat? Ini Solusi Ampuh Bikin Mesin Halus!

Panik Motor Matic Brebet Saat Mesin Dingin? Ini Trik Reset ECM Sepele yang Bikin Motor Normal Lagi!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
