Motor Terasa Berat Saat Belok? Bisa Jadi Komstirmu Aus, Ganti Sendiri di Rumah Lebih Hemat!
100kpj – Mengganti komstir pada motor Honda Beat FI mungkin terdengar rumit, namun sebenarnya bisa dilakukan sendiri di rumah.
Komstir yang rusak bisa menyebabkan motor terasa berat saat belok dan menimbulkan suara berdecit.
Bila dibiarkan, ini bisa membahayakan pengendara karena kendali setang tidak stabil.
Itulah kenapa penting untuk segera mengganti komstir jika tanda-tanda keausan mulai terasa.
Komstir berfungsi menjaga kestabilan setang agar tetap presisi. Jika aus atau rusak, setang bisa terasa longgar dan bergetar saat melaju.
Biasanya, kerusakan disebabkan oleh umur pakai yang panjang atau sering menghantam jalanan berlubang.
Untuk menghindari hal yang lebih parah, seperti rumah komstir pecah, ada baiknya penggantian dilakukan segera.
Berikut langkah-langkah penggantian komstir Honda Beat FI:
1. Buka body depan motor
- Bongkar semua bagian dari kepala hingga bawah secara perlahan.
2. Lepas setang motor
- Gunakan kunci ukuran 19 dan buka baut utama di bagian tengah.
3. Lepas kipas dan rumah komstir
- Gunakan kunci inggris untuk membuka rumah komstir bagian atas dan bawah.
4. Bersihkan dudukan komstir
- Bersihkan karat dan kotoran agar komstir baru terpasang sempurna.
5. Pasang mangkok komstir baru
- Oleskan oli tipis agar pemasangan mulus dan tidak macet.
6. Press komstir menggunakan alat khusus
- Gunakan alat press agar hasilnya presisi dan kuat menempel.
7. Pasang kembali semua komponen
- Rakit ulang seperti semula dan pastikan semuanya terpasang erat.
Alat yang dibutuhkan:
- Kunci 14, 17, 19
- Kunci inggris
- Obeng
- Alat press komstir
- Oli pelumas
Komponen yang diganti:
- Mangkok komstir atas dan bawah
- Gotri atau peluru setang
Setelah semua selesai, uji coba dengan memutar setang ke kanan dan kiri. Bila terasa ringan dan mulus, berarti pemasangan sukses.
Jangan lupa selalu rutin periksa komstir agar motor tetap aman digunakan.
Meski terlihat teknis, tutorial ganti komstir ini bisa dilakukan sendiri asal tahu urutan dan alatnya.
Lebih hemat dan jadi pengalaman baru buat kamu yang ingin belajar bongkar motor sendiri.

Setang Beat Goyang Terus? Ini Masalah dan Cara Benerinnya Biar Nggak Bikin Panik di Jalan!

Komstir Kendor Bikin Motor Bunyi Ceklek? Coba Cara Ini, Bisa Bikin Nyaman Lagi!

Komstir Kendor Bikin Motor Bunyi Ceklek? Coba Cara Ini, Bisa Bikin Nyaman Lagi!

Motor Honda BeAT FI Mogok Gara-gara Knalpot Dimasukin Air, Ini Solusi Cepat Anti Bengkel

Oli Honda Beat FI Muncrat dari Filter Udara? Ini Kesalahan Sepele yang Sering Banget Terjadi!

Gas Motor Honda Beat FI Hilang Saat Digeber? Coba 3 Cara Ini Biar Tarikan Nendang Lagi!

Cari Motor Bekas Rp 5 Jutaan? Honda BeAT Pilihan Tepat, Ini Rekomendasinya!

Motor Beat FI Kamu Boros dan Berebet? Bisa Jadi Cuma Kabel Sensor Oksigen yang Putus Aja!

Bongkar Rahasia Pasang Gigi Kampak Mesin Biar Mesin Awet, Nomor 4 Bikin Kamu Terbelalak!

Pemula Wajib Tahu! Ini 11 Langkah Sakti Merakit Piston Yamaha F1ZR Biar Mesin Tetap Nendang

Ternyata Ini Biang Suara Kasar di Mio Sporty, Kenali 3 Penyebab dan Solusinya, Sob!

Cara Mudah Mengganti Oli Mesin dan Oli Gardan Honda Scoopy New

Terungkap! Oli Motor Palsu Merajalela, Begini Cara Hindari dan Pilihan Oli Asli Terbaik!

Terungkap! Perbandingan Oli Mesran B dan Mesran SAE 40, Mana yang Cocok untuk Motor Anda?
