Bingung Cari Busi Standar Motor? Ini Alternatif yang Bisa Dipakai

100kpj – Seringkali saat ingin ganti busi motor, kita kesulitan menemukan tipe standar bawaan pabrik. 

Ada beberapa alternatif busi yang punya spesifikasi setara dan bisa digunakan tanpa khawatir performa menurun.

Diliput 100KPJ dari YouTube @rumputteki, ada motor Honda matic yang sudah waktunya servis, khususnya di bagian kampas ganda. 

Setelah dibongkar, ternyata businya juga sudah aus. 

Businya pakai tipe CPR7EA-9 dan sepertinya belum pernah diganti sejak awal motor dipakai, karena terlihat kotor sekali.

Nggak semua motor bisa pakai busi sembarangan. Misalnya CPR7 ini, dia punya padanan seperti U22, CPR6, sampai CPR8 atau DPR9. 

Kalau nggak ada yang sama persis, bisa disubstitusi sesuai kebutuhan pemakaian motornya. 

Misalnya, kalau motornya lebih sering dipakai buat jarak pendek, bisa pakai busi yang lebih panas agar pembakaran cepat sempurna. 

Tapi kalau sering dipakai buat perjalanan jauh, sebaiknya pilih busi yang lebih dingin biar mesin nggak cepat panas dan tetap awet.

Contohnya, di kasus ini, motor lebih sering dipakai buat jarak jauh dan kerja harian. 

Jadi pilih busi U24, yang tingkat panasnya satu level lebih dingin. 

Ini cocok untuk pemakaian jangka panjang dan bisa bantu jaga suhu mesin tetap stabil. 

Soal harga busi beda-beda, semakin tinggi tingkat dinginnya biasanya memang lebih mahal, karena bahan dan performanya pun beda.

Penting juga saat pemasangan, mulai dulu dengan tangan, jangan langsung pakai kunci agar ulirnya aman. 

Kasih sedikit oli di ulir busi supaya masuknya lebih mulus dan nggak macet. 

Setelah itu, baru dikencangkan dengan alat. 

Jangan lupa, setelah pasang busi, cek lagi bagian kampas gandanya, apakah masih layak atau perlu diganti juga.

Sebagai informasi, busi NGK dan Denso sebenarnya punya kode yang setara satu sama lain, jadi bisa saling menggantikan selama tipe panas dan bentuknya sesuai. Misalnya:

NGK CPR6 setara dengan Denso U20, umumnya dipakai di Supra X 125 dan Revo.

NGK CPR7 bisa diganti dengan Denso U22, cocok buat Vario karbu yang biasanya pakai tipe U22FER.

NGK CPR8 punya padanan Denso U24, dan ini banyak dipakai di Beat karbu, Beat FI, serta CBR lama.

NGK CPR9 sebanding dengan Denso U27, dan ini biasa ditemukan di Beat ESP, Vario 125, CB150 K56, PCX, ADV, hingga Genio.

Demikian informasi mengenai busi motor. Semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ.*