Ubah Karakter Mesin Tanpa Bongkar! Cukup Ganti Busi Ini
100kpj – Pernah nggak sih, ngerasa performa motor berubah setelah lama pakai busi yang sama?
Kadang, masalah kayak tenaga loyo atau mesin cepat panas ternyata bisa dipengaruhi oleh busi yang kurang cocok.
Dengan ganti busi yang lebih dingin atau lebih panas sesuai kebutuhan, kamu bisa ubah karakter mesin tanpa bongkar apapun.
Dikutip 100KPJ dari YouTube @rumputteki, Honda Supra yang sekarang pakai busi tipe U24.
Sebenarnya, standar pabriknya pakai U20, tapi coba eksperimen pakai U24 atau CPR8 karena karakter mesinnya nggak terlalu panas.
Pada saat membuka businya, agak seret karena sudah lama nggak dicek.
Motor ini biasa dipakai harian, satu kali perjalanan sekitar 12 km, jadi sehari bisa sampai 24 km.
Nah, kondisi busi warnanya putih merata sampai ke ujung, bahkan ada sedikit warna bata, karena setelan mesin memang agak irit.
Setelan anginnya juga diputar sekitar dua kali putaran penuh agar bensin tetap irit tapi tenaga masih dapet dan mesin nggak gampang overheat.
Menariknya, sejak pakai busi lebih dingin dari standar, mesin jadi lebih halus.
Biasanya kalau pakai busi standar U20, tensioner cepat bunyi karena suhu mesin cepat naik dan kotoran mudah menumpuk.
Sempat cek oli, warnanya memang hitam tapi volumenya masih aman, nggak ada pengurangan yang berarti.
Artinya, pembakaran bersih dan tidak ada kebocoran oli yang signifikan.
Untuk mendukung performa, rapatkan jarak elektroda businya.
Bisa gunakan jarak yang rapat karena tarikannya terasa lebih enak, tapi tetap harus hati-hati, terutama buat motor yang ruang bakarnya sudah mulai aus, kerak bisa bikin pengapian hilang.
Soal klep, nggak usah disentuh dulu karena performa mesin masih oke dan suara kampas kopling ganda juga aman, nggak ada bunyi aneh.
Kesimpulannya, kalau kamu pengin nyetel motor supaya irit dan tetap enak dipakai harian, bisa coba naikkan tingkat panas busi setengah atau satu tingkat.
Tapi jangan terlalu ekstrem ya, dari U20 langsung ke U27 misalnya, bisa bikin motor susah nyala di pagi hari.
Demikian, semoga informasi mengenai busi motor ini bermanfaat buat Sobat KPJ.*

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
