Wajib Tahu! 7 Langkah Atasi Suara Rantai Keteng Motor FU Saat Dingin, Bikin Mesin Halus Lagi
100kpj – Motor FU kerap jadi andalan para pecinta kecepatan karena performanya yang tangguh dan desainnya yang sporty.
Namun, tak sedikit pengguna yang mengeluhkan suara aneh saat mesin masih dingin.
Salah satu penyebab paling umum adalah bunyi dari rantai keteng atau cam chain.
Masalah ini biasanya hilang saat mesin sudah panas, tapi tetap membuat resah.
Suara yang muncul pada kondisi dingin bisa dipicu oleh beberapa hal, salah satunya adalah kinerja tensioner yang melemah.
Komponen ini bertugas menjaga ketegangan rantai keteng tetap stabil.
Ketika tensioner aus atau kurang pelumasan karena oli telat naik, bunyi akan muncul saat mesin belum mencapai suhu kerja optimal.
Masalah ini perlu segera ditangani agar tidak merembet ke komponen lain.
Berikut tutorial singkat mengatasi bunyi rantai keteng motor FU saat mesin dingin:
1. Bongkar Tensioner
- Lepaskan tensioner dari blok mesin secara hati-hati.
2. Periksa Daya Tekan Pegas
- Tekan pegas tensioner, cek apakah daya dorongnya masih kuat.
3. Bersihkan Tensioner
- Gunakan cairan pembersih untuk menghilangkan kerak oli dan endapan yang menempel.
4. Kencangkan Pegas
- Putar bagian pengunci tensioner satu putaran penuh hingga terasa lebih kencang.
5. Pasang Kembali dengan Rata
- Gunakan ring tambahan agar tensioner terpasang rata dan tidak miring.
6. Kunci dengan Kuat
- Gunakan kunci as shock agar pemasangan pengunci lebih maksimal.
7. Cek Ulang Bunyi Setelah Dipasang
- Nyalakan motor saat dingin, pastikan suara tidak muncul kembali.
Perawatan rutin seperti mengganti oli dan filter secara berkala sangat berpengaruh terhadap kesehatan mesin.
Oli yang kotor atau filter tersumbat bisa menghambat suplai pelumasan ke tensioner.
Langkah ini tak hanya menghilangkan suara mengganggu saat mesin dingin, tapi juga menjaga usia rantai keteng tetap panjang.
Selalu utamakan ketelitian saat merawat motor agar performanya tetap optimal setiap hari.

Tips Upgrade CVT Honda Scoopy 2024, Tarikan Bawah Makin Joss, Siap Libas Jalanan Kota!

Tips Upgrade Ringan Yamaha NMAX New, CVT Makin Responsif, Mesin Lebih Bertenaga!

Honda Vario 110 FI Loyo? Upgrade CVT TDR Jadi Solusi Jitu!

Motor Terasa Kasar dan Bunyi Bletak? Coba Cek Bosch Shockbreaker Atasnya, Mungkin Sudah Hancur!

Jangan Salah Pilih! Kapan Akselerasi Lebih Penting dari Top Speed? Ini Penjelasannya!

Bingung Ganti Kampas Rem Yamaha Fino? Ini Cara Praktis dan Cepat Biar Rem Selalu Responsif!

Rahasia Bersihkan Total Body Honda Vario Tanpa Bongkar Kabel: Biar Mesin Nggak Brebet Lagi

Pasang Gas Spontan? Wajib Tahu 3 Hal Penting Ini! Hindari Salah Kaprah dan Pilih yang Tepat!

Jangan Salah! Begini Urutan Upgrade Pengereman yang Tepat dan Aman Sesuai Prioritas

Jangan Kaget! Upgrade CVT Belum Tentu Bikin Motor Ngebut, Ternyata Ini Penyebabnya!

Motor Vario Mengeluarkan Asap dan Bau Sangit? Waspada, Seal Klep Bocor Jadi Penyebabnya!

Jangan Tertipu Oli Masih Banyak! Ini Alasan Oli Scoopy Cepat Cokelat Meski Jarang Dipakai

Rahasia Atasi Kletek Berisik di Bak Kopling Supra X125, Motor Jadi Halus dan Performa Maksimal!

Cara Ampuh Atasi Honda Scoopy Brebet di Pagi Hari: Reset Injeksi dan Setel Klep yang Tepat
