Wajib Tahu! 7 Langkah Atasi Suara Rantai Keteng Motor FU Saat Dingin, Bikin Mesin Halus Lagi
100kpj – Motor FU kerap jadi andalan para pecinta kecepatan karena performanya yang tangguh dan desainnya yang sporty.
Namun, tak sedikit pengguna yang mengeluhkan suara aneh saat mesin masih dingin.
Salah satu penyebab paling umum adalah bunyi dari rantai keteng atau cam chain.
Masalah ini biasanya hilang saat mesin sudah panas, tapi tetap membuat resah.
Suara yang muncul pada kondisi dingin bisa dipicu oleh beberapa hal, salah satunya adalah kinerja tensioner yang melemah.
Komponen ini bertugas menjaga ketegangan rantai keteng tetap stabil.
Ketika tensioner aus atau kurang pelumasan karena oli telat naik, bunyi akan muncul saat mesin belum mencapai suhu kerja optimal.
Masalah ini perlu segera ditangani agar tidak merembet ke komponen lain.
Berikut tutorial singkat mengatasi bunyi rantai keteng motor FU saat mesin dingin:
1. Bongkar Tensioner
- Lepaskan tensioner dari blok mesin secara hati-hati.
2. Periksa Daya Tekan Pegas
- Tekan pegas tensioner, cek apakah daya dorongnya masih kuat.
3. Bersihkan Tensioner
- Gunakan cairan pembersih untuk menghilangkan kerak oli dan endapan yang menempel.
4. Kencangkan Pegas
- Putar bagian pengunci tensioner satu putaran penuh hingga terasa lebih kencang.
5. Pasang Kembali dengan Rata
- Gunakan ring tambahan agar tensioner terpasang rata dan tidak miring.
6. Kunci dengan Kuat
- Gunakan kunci as shock agar pemasangan pengunci lebih maksimal.
7. Cek Ulang Bunyi Setelah Dipasang
- Nyalakan motor saat dingin, pastikan suara tidak muncul kembali.
Perawatan rutin seperti mengganti oli dan filter secara berkala sangat berpengaruh terhadap kesehatan mesin.
Oli yang kotor atau filter tersumbat bisa menghambat suplai pelumasan ke tensioner.
Langkah ini tak hanya menghilangkan suara mengganggu saat mesin dingin, tapi juga menjaga usia rantai keteng tetap panjang.
Selalu utamakan ketelitian saat merawat motor agar performanya tetap optimal setiap hari.

Bongkar Rahasia! Busi Hitam Bikin Motor Boros? Ini Trik Ampuh Bikin Karbu Irit Maksimal!

Motor Matic Mogok Misterius? Awas! Indikasi Oli Kering Bikin Mesin Sekarat!

Tips Memilih Oli Mesin untuk NMAX dan Aerox: Perbandingan Spek, Ketahanan, dan Kenyamanan Mesin

Vario Boros Oli? Hati-hati, CVT Bisa Ikut Sekarat!

Rawat CVT Scoopy: Panduan Lengkap Anti Loyo Setahun Lebih!

Oli Rembes di Mesin Vario Sebelah Kanan? Gini Cara Benerinnya Biar Nggak Netes Lagi!

Beat Sering Kehabisan Oli? Cek Selang Ini, Bisa Bikin Mesin Overheat Diam-diam!

Air Radiator Nyembur Pas Mesin Panas? Wajib Tahu Biang Keroknya Biar Gak Panik!

Solusi Simpel Vega ZR Susah Hidup di Pagi Hari

Suara CVT Vario Kasar? Waspada, Bisa Jadi Tanda Roller Goyang Parah dan Kampas Ganda Habis!

Scoopy Susah Starter? Jangan Panik, Ini Titik Krusialnya!

Vario Boros Oli? Hati-hati, CVT Bisa Ikut Sekarat!

Rekomendasi Oli Mesin 650 ml untuk Mesin KOJ Honda BeAT Deluxe, Scoopy, dan Genio!

Terungkap! Penyebab Oli Scoopy Rembes dan Cara Mengatasinya dengan Mudah
