Biar Mesin Gak Loyo! Ini Trik Pasang Ring Seher Motor yang Jarang Diketahui Montir Pemula
100kpj –
Komponen ring seher (piston) pada motor punya peran vital menjaga performa mesin tetap optimal.
Letaknya di dalam piston, ring ini bertugas menjaga tekanan kompresi dan mencegah kebocoran oli.
Jika pemasangan ring seher motor tidak tepat, performa motor bisa menurun drastis.
Bahkan, bisa menyebabkan gejala ngempos, asap berlebihan, hingga boros oli.
Ring seher biasanya terdiri dari tiga jenis: ring kompresi pertama, ring kompresi kedua, dan ring oli.
Masing-masing punya letak dan posisi celah yang harus berbeda agar tidak sejajar.
Jika celah sejajar, tekanan kompresi bisa bocor, membuat mesin tidak bertenaga.
Oleh karena itu, penting untuk tahu tutorial memasang ring seher motor dengan benar.
Berikut langkah-langkah pemasangan ring seher motor:
1. Kenali Tiga Jenis Ring Seher
- Ring kompresi 1: paling atas, biasanya lebih tebal dan halus.
- Ring kompresi 2: letaknya di bawah ring 1, lebih kasar.
- Ring oli: terbagi 3 bagian, terdiri dari dua pelat dan satu ring spiral (cacing).
2. Atur Posisi Celah Ring
- Bagi lingkaran piston jadi 3 bagian (120°).
- Letakkan masing-masing celah ring di titik berbeda, tidak saling sejajar.
- Tujuannya agar kompresi tetap terjaga dan tidak bocor.
3. Pasang Ring Secara Melingkar
- Jangan tarik paksa ring saat dipasang.
- Gunakan metode melingkar perlahan dari satu sisi piston.
- Hindari membuka ring terlalu lebar karena bisa merusak bentuknya.
4. Pastikan Celah Ring Oli Simetris
- Ring oli ada di bagian paling bawah piston.
- Pasang pelat dan spiralnya, lalu sesuaikan jarak celah sekitar 10 mm kanan dan kiri.
5. Cek Ulang Posisi Semua Ring
- Pastikan ring tidak sejajar garisnya.
- Arahkan tulisan pada ring ke atas (jika ada).
- Semua celah harus berada di posisi yang aman dan terpisah.
Pemasangan ring seher motor yang benar bisa bikin mesin lebih tahan lama dan hemat bahan bakar.
Kompresi mesin pun terjaga sempurna tanpa kebocoran.
Meski terlihat sepele, kesalahan kecil saat memasang ring bisa bikin motor cepat rusak.
Jadi, pastikan setiap langkahnya dilakukan dengan teliti dan benar.

Rahasia Pasang Ring Seher Vario 110 Karbu Biar Tenaga Gak Loyo dan Mesin Gak Cepat Jebol!

Bongkar Gear Motor & Tiger Mega Pro Pakai Teknik Ini, Dijamin Bos Tetap Kokoh dan Karet Awet!

Komstir Orisinil Bukan Jaminan! Setelah Bongkar Paito, Banyak Mekanik Langsung Berpaling Hati!

Bikin Iri! Begini Cara Ganti Speedometer Honda Tiger Pakai Godzilla Biar Tampil Gahar dan Modern

Kok Motor Dua Tak Mogok? Bisa Jadi Koil Pengapian Kamu Sudah Mulai Lemah, Cek Yuk!

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Bikin Alat Super Gampang Ini, Seher Motor Macet Akibat Oli Habis Bisa Dibuka Dalam Sekejap!

Cek Komponen Ini Sebelum Motor Dibawa Touring, Dijamin Performa Motor Makin Oke!

Roda Belakang Vario 125 Bunyi Kasar saat Didorong? Ini Penyebab Utama yang Bikin Kaget!

Shock Keras Belum Tentu Rusak, Cek Dulu Komponen Pendukungnya!

Mau Scoopy Tetap Awet Muda? Ini Cara Aman Matikan Speedometernya

Motor Beat Lemot saat Gas Awal? Begini Cara Gampang Bikin Tarikannya Nendang Lagi!

Rahasia Pasang Ring Seher Vario 110 Karbu Biar Tenaga Gak Loyo dan Mesin Gak Cepat Jebol!

Ternyata Barcode di Buku Garansi Yamaha NMAX Bisa Gantikan Remote yang Hilang, Kamu Udah Tahu Belum?
