Mau Scoopy Tetap Awet Muda? Ini Cara Aman Matikan Speedometernya
100kpj – Banyak pemilik Honda Scoopy ingin agar speedometer motornya tetap menunjukkan angka rendah, apalagi kalau sering dipakai harian.
Menjaga angka speedometer tetap kecil bisa bikin motor terlihat lebih baru dan punya nilai jual lebih tinggi.
Tapi, kalau asal lepas kabel atau sensor, bisa-bisa bikin sistem speedometer error dan malah nambah masalah.
Dikutip 100KPJ dari YouTube @rumputteki, di video tersebut mengulik sesuatu yang cukup unik, yaitu cara "mematikan" speedometer biar kilometernya nggak terus bertambah.
Nah, biasanya trik semacam ini dipakai oleh pengguna motor seperti ojek online atau pemilik motor yang ingin tampilan kilometernya tetap rendah, entah untuk dijual atau alasan pribadi lainnya.
Soalnya, odometer digital itu nggak bisa di-reset manual, hanya bisa maju terus, nggak bisa mundur.
Untuk motor dengan speedometer digital yang menggunakan sensor kecepatan di roda belakang, seperti Honda Supra X 125, Kharisma, Scoopy ESP, dan Vario 125/150, sistemnya sudah nggak pakai kabel speedometer lagi.
Jadi, meskipun roda diputar ke belakang, odometernya tetap bertambah.
Nah, di sinilah triknya, bisa diakali dengan melepas sensor speednya. Tapi ingat, ini hanya untuk pembelajaran, bukan untuk disalahgunakan.
Pertama-tama, lepas dulu baut sensor di roda belakang.
Sensor ini biasanya punya tiga kabel.
Setelah dilepas, sensor bisa digantung saja, tapi pastikan posisinya aman supaya tidak kemasukan air.
Kalau sensor sudah tidak terhubung, maka meskipun motor digas atau jalan, kilometernya nggak akan bertambah, dan fitur ISS (Idling Stop System) juga biasanya ikut tidak aktif karena sistem membaca sensor tidak bekerja.
Nah, itu trik ringan seputar speedometer digital.
Sekali lagi, ini hanya untuk edukasi dan bukan untuk manipulasi odometer dengan tujuan yang merugikan pihak lain.
Semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ.*

Oli Netes dari Blok Mesin Vario? Kenali Penyebab dan Solusi Paling Jitu Bikin Kering Total!

Anti Hilang di Parkiran! Begini Cara Kerja dan Mengatur Volume Fitur Answer Back System Honda

Pusing Motor Ngebul Parah dan Oli Boros Akibat Blok Rusak? Kenali Penyebab dan Solusinya!

Air Radiator Vario Nyembur Terus? Ini Solusi Paling Jitu Bikin Motor Anteng Lagi!

Beat ESP Ngebul Tipis dan Oli Sering Habis: Solusi Tuntas Bikin Motor Normal Lagi!

Oli dan Air Radiator Bocor di Honda CBR? Ini Solusi Ajaib Bikin Kering Total!

Vario 125 Bunyi Kasar? Begini Cara Bikin Mesin Halus Lagi Tanpa Bikin Kantong Jebol!

Racikan CVT Motor Vario 125 KZR Terbaik, Upgrade Performa untuk Harian dan Touring!

Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Air Radiator Vario Nyembur Terus? Ini Solusi Paling Jitu Bikin Motor Anteng Lagi!

Vario 125 Bunyi Kasar? Begini Cara Bikin Mesin Halus Lagi Tanpa Bikin Kantong Jebol!

Jangan Abaikan! Ini Penyebab Oli Motor Cepat Habis dan Cara Mengatasinya

Oli dan Air Radiator Bocor di Honda CBR? Ini Solusi Ajaib Bikin Kering Total!
