Kapan Ganti Busi TDR Twin Iridium? Kenali Tanda dan Cara Perawatannya!
100kpj – Busi merupakan komponen vital dalam sistem pengapian kendaraan.
Memahami kapan waktu yang tepat untuk mengganti atau merawat busi dapat menghemat biaya dan menjaga performa motor tetap optimal.
Mari kita simak panduan dari TDR tentang busi Twin Iridium.
Tips Penting Seputar Busi TDR Twin Iridium: Ganti atau Cukup Bersihkan?
1. Tanda Busi Wajib Ganti
Busi Mati: Ini adalah tanda paling jelas bahwa busi harus segera diganti. Performa mesin akan sangat terganggu atau bahkan tidak bisa menyala.
2. Kapan Busi Cukup Dibersihkan
Perhatikan panjang ujung elektroda. Jika masih panjang, seperti busi TDR Twin Iridium ini yang terlihat seperti baru, busi tersebut cukup dibersihkan.
- Perbandingan dengan Busi Baru
Bandingkan busi lama Sobat KPJ dengan busi baru. Jika tip elektroda busi lama masih panjang, berarti masih layak pakai setelah dibersihkan.
3. Pentingnya Celah Busi
- Ukuran Standar
Untuk busi TDR Twin Iridium, ukuran celah yang direkomendasikan adalah 0,9 milimeter.
Gunakan feeler gauge untuk mengukur celah busi dengan akurat.
- Manfaat
Celah yang tepat memastikan percikan api optimal untuk pembakaran yang efisien.
4. Keunggulan Busi TDR Twin Iridium
Umur Lebih Panjang
Busi dengan material Iridium memiliki umur pakai yang jauh lebih panjang dibandingkan busi biasa yang menggunakan material tembaga (copper).
Ini berarti Anda tidak perlu terlalu sering mengganti busi.
5. Cara Perawatan Busi
- Membersihkan: Bersihkan busi menggunakan sikat kawat untuk menghilangkan kotoran atau kerak yang menempel.
- Mengukur Celah: Setelah bersih, ukur kembali celahnya dengan feeler gauge hingga mencapai 0,9 milimeter.
- Pemasangan Kembali: Setelah dibersihkan dan diukur, busi siap dipasang kembali.
Dengan mengetahui tanda-tanda ini, Sobat KPJ kini bisa lebih bijak dalam merawat busi motor.
Tidak perlu selalu langsung ganti, kadang cukup dibersihkan dan diatur celahnya saja.
Perawatan yang tepat akan membuat busi TDR Twin Iridium Sobat KPJ awet dan performa motor tetap terjaga!*

Bikin Ngirit! Rahasia Setel Karburator Motor yang Boros Parah, Begini Caranya

Bodi Motor Patah? Jangan Panik! Ini 2 Cara Sulap Jadi Utuh dan Kuat Lagi!

Rahasia Bikin Lampu LED Variasi Motor Awet Banget! Begini Cara Pasangnya

Anti Zonk! Trik Jitu Membeli Shockbreaker Bekas Motor, Dijamin Awet & Nyaman!

Terungkap! Mengapa Motor Keyless Tetap Hilang? Kenali Kelalaian yang Biasa Terjadi!

Wajib Tahu! Begini Cara Gampang Ganti Seal Water Pump Vario 125/150 Bocor, Dijamin Anti Rembes!

Trik Gampang Atasi Motor Beat eSP Starter "Cetik-cetik", Auto Ngacir Lagi!

Motor Vario 125 Bunyi Kasar di Roda Belakang? Begini Cara Bikin Halus Lagi!

Motor Jupiter-Z Susah Hidup Pagi Hari? Ini Biang Kerok dan Cara Bikin Nyala Lagi!

Motor Vario Mentok Top Speed? Begini Cara Beresinnya Biar Tarikan Jos Lagi!

Aki Motor Soak? Jangan Langsung Ganti! Ini Cara Bikin Hidup Lagi Cuma Modal Kawat!

Bikin Ngirit! Rahasia Setel Karburator Motor yang Boros Parah, Begini Caranya

Bodi Motor Patah? Jangan Panik! Ini 2 Cara Sulap Jadi Utuh dan Kuat Lagi!

Rekomendasi dan Tips Memilih Oli untuk Honda Beat, Scoopy, dan Genio: Jaga Mesin Tetap Awet!
