Kapan Ganti Busi TDR Twin Iridium? Kenali Tanda dan Cara Perawatannya!
100kpj – Busi merupakan komponen vital dalam sistem pengapian kendaraan.
Memahami kapan waktu yang tepat untuk mengganti atau merawat busi dapat menghemat biaya dan menjaga performa motor tetap optimal.
Mari kita simak panduan dari TDR tentang busi Twin Iridium.
Tips Penting Seputar Busi TDR Twin Iridium: Ganti atau Cukup Bersihkan?
1. Tanda Busi Wajib Ganti
Busi Mati: Ini adalah tanda paling jelas bahwa busi harus segera diganti. Performa mesin akan sangat terganggu atau bahkan tidak bisa menyala.
2. Kapan Busi Cukup Dibersihkan
Perhatikan panjang ujung elektroda. Jika masih panjang, seperti busi TDR Twin Iridium ini yang terlihat seperti baru, busi tersebut cukup dibersihkan.
- Perbandingan dengan Busi Baru
Bandingkan busi lama Sobat KPJ dengan busi baru. Jika tip elektroda busi lama masih panjang, berarti masih layak pakai setelah dibersihkan.
3. Pentingnya Celah Busi
- Ukuran Standar
Untuk busi TDR Twin Iridium, ukuran celah yang direkomendasikan adalah 0,9 milimeter.
Gunakan feeler gauge untuk mengukur celah busi dengan akurat.
- Manfaat
Celah yang tepat memastikan percikan api optimal untuk pembakaran yang efisien.
4. Keunggulan Busi TDR Twin Iridium
Umur Lebih Panjang
Busi dengan material Iridium memiliki umur pakai yang jauh lebih panjang dibandingkan busi biasa yang menggunakan material tembaga (copper).
Ini berarti Anda tidak perlu terlalu sering mengganti busi.
5. Cara Perawatan Busi
- Membersihkan: Bersihkan busi menggunakan sikat kawat untuk menghilangkan kotoran atau kerak yang menempel.
- Mengukur Celah: Setelah bersih, ukur kembali celahnya dengan feeler gauge hingga mencapai 0,9 milimeter.
- Pemasangan Kembali: Setelah dibersihkan dan diukur, busi siap dipasang kembali.
Dengan mengetahui tanda-tanda ini, Sobat KPJ kini bisa lebih bijak dalam merawat busi motor.
Tidak perlu selalu langsung ganti, kadang cukup dibersihkan dan diatur celahnya saja.
Perawatan yang tepat akan membuat busi TDR Twin Iridium Sobat KPJ awet dan performa motor tetap terjaga!*

Mika Speedometer Retak Akibat Panas? Pakai Cairan Dapur Ini, Hasilnya Bikin Motor Kembali Kinclong!

Lampu Oli NMAX Masih Nyala Padahal Sudah Ganti? Coba Trik Ini, Nggak Perlu ke Bengkel!

Jangan Sepelekan Filter Udara! Ini Efek Seriusnya ke Mesin Injeksi dan Karburator

Kenapa Knalpot Bobokan Sering "Ngempos"? Ini 3 Alasan Utama Dibanding Knalpot Aftermarket!

Jangan Tunggu Habis! Begini Cara Merawat Kampas Rem Motor Agar Tetap Pakem dan Awet

Fakta Aki Soak Bisa Direbus dan Cara Merawat Aki agar Awet

Jangan Diremehkan, Ternyata Ini Penyebab Motor Sering Mati Mendadak!

Penyebab Starter Kadang Mati dan Lampu Injeksi Berkedip Pada Vario 125, Ternyata Ini Biang Keladinya

Jangan Servis Dulu! Coba Reset Injeksi Ini, Hasilnya Mengejutkan!

Jangan Sembarangan Setting Knalpot Racing, Ini Pengaruhnya Pada Sistem Injeksi dan Mode Mesin!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Radiator Vario 125 Bocor? Ini Cara Ampuh Perbaiki Sendiri Tanpa ke Bengkel, Hemat Biaya!

Bongkar Gear Motor & Tiger Mega Pro Pakai Teknik Ini, Dijamin Bos Tetap Kokoh dan Karet Awet!

Modif Shockbreaker Honda Vario 125 Old, Tampil Beda dan Tetap Aman!
