Terungkap! Perbedaan Master Rem Axial dan Radial, Mana yang Bikin Pengereman Lebih Pakem?
100kpj – Bagi para pengendara motor, sistem pengereman atau master rem adalah salah satu komponen paling vital untuk keselamatan.
Namun, tahukah Sobat KPJ bahwa ada berbagai jenis master rem dengan karakteristik yang berbeda?
Perbedaan utama master rem terletak pada posisi piston yang sangat memengaruhi rasa pengereman.
Memahami Perbedaan Master Rem Axial dan Radial
Berikut adalah poin-poin penting mengenai perbedaan antara master rem aksial dan radial:
1. Posisi Piston yang Berbeda
- Master Rem Axial
Pada jenis ini, posisi pistonnya menyamping atau tidak searah dengan arah penekanan tuas rem.
Master rem aksial ini umumnya merupakan bawaan standar pada banyak sepeda motor.
Berbeda dengan aksial, master rem radial memiliki posisi piston ke arah depan atau sejajar dengan arah penekanan tuas rem.
2. Dampak pada Penekanan Rem
- Master Rem Axial
Karena posisi piston yang menyamping, penekanan rem mungkin terasa kurang langsung atau sedikit berbeda dibandingkan jenis radial.
- Master Rem Radial
Dengan posisi piston yang sejajar, master rem radial mampu menghasilkan penekanan rem yang lebih smooth dan responsif.
3. Efisiensi Penyaluran Minyak Rem
- Master Rem Axial
Penyaluran minyak rem ke kaliper mungkin tidak seoptimal radial karena arah penekanan yang tidak sepenuhnya sejajar dengan piston.
- Master Rem Radial
Posisi piston yang sejajar membuat penyaluran minyak rem ke kaliper menjadi lebih maksimal.
Ini berarti tenaga dari tuas rem dapat diteruskan dengan lebih efisien.
4. Kualitas Pengereman
- Master Rem Axial
Meskipun berfungsi dengan baik, pengereman mungkin terasa standar atau cukup.
- Master Rem Radial
Berkat penekanan yang lebih smooth dan penyaluran minyak rem yang maksimal, pengereman dengan master rem radial menjadi lebih pakem.
Secara umum, master rem radial menawarkan peningkatan performa pengereman yang signifikan dibandingkan axial, terutama dalam hal rasa penekanan yang lebih halus dan daya cengkeram yang lebih kuat.

Jangan Abaikan! Begini Cara Mudah Cek Kondisi Kampas Rem Motor Honda Sendiri

Jangan Anggap Remeh! Kapan Waktu Tepat Ganti Minyak Rem Motor? Cek Panduan Lengkapnya!

Tuas Rem Scoopy Kosong? Waspadai Seal Master Bocor, Bisa Bahaya Kalau Terus Dibiarkan!

Cara Beresin Rem Cakram Motor "Ngelock" Terus Bikin Roda Macet, Auto Enteng Lagi!

Kapan Waktunya Ganti Minyak Rem Motor Anda? Ini Panduannya

Kenali ECU Motor, Pahami Fungsinya agar Performa Kendaraan Tetap Prima!

Ngerem Terasa Berat? Cek 5 Komponen Ini Biar Motor Kamu Nggak Bikin Panik di Jalan

Baut Tutup Master Rem Patah? Jangan Khawatir, Ini Cara Benerinnya!

Rem Motor Kamu Aneh? Cepat Pakem, Tapi Pelan Malah Blong? Ini Solusinya!

Rem Motor Ngempos? Ini Penyebab & Cara Ampuh Bikin Pakem Lagi!

Aki Motor Soak? Jangan Langsung Ganti! Ini Cara Bikin Hidup Lagi Cuma Modal Kawat!

Pilihan Oli Terbaik untuk Motor Harian dan Balap, Anti Ngempos di Kecepatan Tinggi!

Bikin Ngirit! Rahasia Setel Karburator Motor yang Boros Parah, Begini Caranya

Bodi Motor Patah? Jangan Panik! Ini 2 Cara Sulap Jadi Utuh dan Kuat Lagi!
