Jangan Sembarangan Setting Knalpot Racing, Ini Pengaruhnya Pada Sistem Injeksi dan Mode Mesin!
100kpj – Sob, penggunaan knalpot racing pada Honda Vario memang sering bikin motor terasa sedikit lebih bertenaga.
Ini karena karakter knalpot racing yang punya aliran gas buang lebih lancar (free flow) dibanding knalpot standar.
Tapi meskipun tenaganya naik, banyak pengguna kurang paham soal dampak knalpot racing terhadap sistem injeksi dan pengaturan mode mesin.
Dikutip 100KPJ dari Youtube @rumputteki, salah satu kesalahan yang cukup sering terjadi adalah membiarkan setting injeksi tetap standar, atau malah mengganti ke “mode 2” tanpa benar-benar tahu fungsinya.
Banyak yang mengira mode di ECM (Electronic Control Module) bisa dipilih sesuka hati, padahal kenyataannya tiap mode udah dirancang sesuai dengan kondisi lingkungan, khususnya ketinggian tempat motor digunakan.
Secara umum, ECU Vario punya 4 mode berdasarkan ketinggian wilayah:
Mode 1 untuk dataran rendah,

Begini Cara Cerdik Pasang Seal Fuel Pump Honda Beat, Mudah dan Anti Sobek!

Sensor TPS Bermasalah? Motor Brebet Bisa Jadi Tanda Gejalanya!

Handle Gas Terasa Berat? Ini Cara Bikin Enteng Tanpa Bikin Bahaya!

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Modif Shockbreaker Honda Vario 125 Old, Tampil Beda dan Tetap Aman!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Komstir Orisinil Bukan Jaminan! Setelah Bongkar Paito, Banyak Mekanik Langsung Berpaling Hati!

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Modif Shockbreaker Honda Vario 125 Old, Tampil Beda dan Tetap Aman!

Begini Cara Cerdik Pasang Seal Fuel Pump Honda Beat, Mudah dan Anti Sobek!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan
