Jangan Sembarangan Setting Knalpot Racing, Ini Pengaruhnya Pada Sistem Injeksi dan Mode Mesin!
100kpj – Sob, penggunaan knalpot racing pada Honda Vario memang sering bikin motor terasa sedikit lebih bertenaga.
Ini karena karakter knalpot racing yang punya aliran gas buang lebih lancar (free flow) dibanding knalpot standar.
Tapi meskipun tenaganya naik, banyak pengguna kurang paham soal dampak knalpot racing terhadap sistem injeksi dan pengaturan mode mesin.
Dikutip 100KPJ dari Youtube @rumputteki, salah satu kesalahan yang cukup sering terjadi adalah membiarkan setting injeksi tetap standar, atau malah mengganti ke “mode 2” tanpa benar-benar tahu fungsinya.
Banyak yang mengira mode di ECM (Electronic Control Module) bisa dipilih sesuka hati, padahal kenyataannya tiap mode udah dirancang sesuai dengan kondisi lingkungan, khususnya ketinggian tempat motor digunakan.
Secara umum, ECU Vario punya 4 mode berdasarkan ketinggian wilayah:
Mode 1 untuk dataran rendah,

Asap Putih Motor Usai Ganti Piston? Ini 5 Langkah Gampang Biar Mesin Kembali Normal dan Anti Bocor O

Motor Mio Berisik & V-belt Cepat Putus? Cek Puli Belakangnya!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Motor Bunyi Klotok-Klotok di CVT? Ini Sumber Masalahnya!

Motor Goyang-goyang Pas Jalan? Ini Dia Biang Kerok & Cara Benerinnya!

Rem Motor Ngempos? Ini Penyebab & Cara Ampuh Bikin Pakem Lagi!

Kunci Keyless Motor Rusak? Jangan Buru-buru ke Bengkel, Ini Solusi Mudah dan Cepat Memperbaikinya!

Jangan Salah Pilih! Ini Faktor Krusial Memilih Aki Kendaraan yang Tepat

V-belt Motor Matic Sering Putus? Ini Dia Biang Masalah & Solusinya!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Ini Alasan Plat Nomor Kendaraan Berubah Warna Jadi Putih

Perpanjang STNK Motor Kini Semudah Klik! Simak Cara Lengkapnya Via Aplikasi SIGNAL
