Ada Bunyi di Bagian Bawah Motor? Bukan Rantai, Ternyata Ini Biang Masalahnya!
Laher ini berfungsi bukan untuk menahan roda, melainkan menahan putaran gir belakang, namun jika aus tetap bisa menimbulkan bunyi dan getaran.
Jika laher seperti ini dibiarkan rusak, ia bisa pecah dan menyebabkan bunyi kasar serta penurunan performa motor secara keseluruhan.
Sebaiknya laher langsung diganti untuk menghilangkan potensi bunyi, dan kalau bisa sekalian dengan penutupnya agar lebih awet.
Jangan lupa juga gunakan pelumasan yang baik agar laher tetap halus dan tidak menimbulkan bunyi saat digunakan.
Setelah diganti, laher baru terasa halus saat diputar, tanpa bunyi aneh dan dengan putaran gir yang lebih stabil.
Rantai pun terasa lebih ringan, karena laher yang baru tidak lagi menimbulkan hambatan atau bunyi berlebihan.
Yang penting, jangan menyetel rantai terlalu kencang (cukup beri kelonggaran sekitar 3 cm), karena selain membuat motor tidak nyaman, bunyi bisa kembali muncul.

Mounting Motor Rusak Parah? Jangan Panik, Ini Dia Cara Gantinya!

Honda Vario 110 Karbu Berisik Beletak? Ini Cara Ampuh Bikin Senyap & Halus Lagi!

Scoopy FI Susah Nyala? Tenang, Ini Dia Trik Jitu Mengatasinya!

Gas Ngempos pada Honda Scoopy eSP? Ini Panduan Diagnostik dan Solusi

Yamaha Mio Susah Nyala? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Ampuhnya!

Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!

Pahami Kode Kekentalan Oli Kendaraan Anda, Berikut Daftar Lengkapnya untuk Mobil dan Motor!

Panduan Rakit Piston dan Blok Motor 2 Tak Biar Motor Ngacir Lagi!

Baut Tutup Master Rem Patah? Jangan Khawatir, Ini Cara Benerinnya!

Lampu MIL Nyala Kode 52 di Motor Matic Honda? Jangan Panik, Ini Solusinya!

Jangan Sampai Menyesal! Perhatikan Hal Ini Sebelum Bore Up Vario Anda

Motor Xeon GT 125 Ini Diduga Kesurupan! Air Radiator Hilang Terus dan Tiba-tiba Ngasep Parah

Terhindar dari Ban Bocor! Simak Tips Memilih Ban Motor Berkualitas dan Awet

Tarikan CB150 Verza Brebet Saat Dingin? Coba Trik Ganjel Ini, Mesin Langsung Enteng!
