Ada Bunyi di Bagian Bawah Motor? Bukan Rantai, Ternyata Ini Biang Masalahnya!
Laher ini berfungsi bukan untuk menahan roda, melainkan menahan putaran gir belakang, namun jika aus tetap bisa menimbulkan bunyi dan getaran.
Jika laher seperti ini dibiarkan rusak, ia bisa pecah dan menyebabkan bunyi kasar serta penurunan performa motor secara keseluruhan.
Sebaiknya laher langsung diganti untuk menghilangkan potensi bunyi, dan kalau bisa sekalian dengan penutupnya agar lebih awet.
Jangan lupa juga gunakan pelumasan yang baik agar laher tetap halus dan tidak menimbulkan bunyi saat digunakan.
Setelah diganti, laher baru terasa halus saat diputar, tanpa bunyi aneh dan dengan putaran gir yang lebih stabil.
Rantai pun terasa lebih ringan, karena laher yang baru tidak lagi menimbulkan hambatan atau bunyi berlebihan.
Yang penting, jangan menyetel rantai terlalu kencang (cukup beri kelonggaran sekitar 3 cm), karena selain membuat motor tidak nyaman, bunyi bisa kembali muncul.

Terasa Hentakan Pada Shock Belakang Varion 125? Ini Penyelesaiannya!

Ini Biang Masalah Shock Depan Keras Walau Sudah Ganti Oli Shock!

Pilih Mana? Aki Kering atau Basah untuk Motor Harian Anda! Ini Kelebihan dan Kekurangannya

Wajib Tahu! Kena Banjir, Busi Motor Cukup Dicuci atau Harus Ganti Baru? Begini Cara Atasinya!

Cek Komponen Ini Sebelum Motor Dibawa Touring, Dijamin Performa Motor Makin Oke!

Rahasia Isi Oli Shock Pakai Takaran Ketinggian, Ini Trik Cerdiknya!

Wajib Tahu! Ini Fungsi Riding Mode untuk Pengendara Motor Harian

Cari Tahu! Stang Motor Bunyi "Cetuk" Waktu Ngerem? Mungkin Ini Masalahnya

Cara Mengatasi Rantai Motor Berisik, Buang Mata Rantai Rusak!

Shock Keras Belum Tentu Rusak, Cek Dulu Komponen Pendukungnya!

Aki Kering Mati Total Bisa Hidup Lagi? Ini Rahasia Tukang Bengkel yang Jarang Dikasih Tahu!

Scoopy Karbu Terasa Bergetar di Area Depan? Ini Biang Keladinya!

Waduh! Ini Rentetan Penyebab Stang Berat Pada Honda Scoopy

Dijamin Empuk! Trik Cerdik Shock Depan Nyaman Pakai Ban Besar
