Rahasia Isi Oli Shock Pakai Takaran Ketinggian, Ini Trik Cerdiknya!

100kpj – Sob, mengisi oli shock depan motor ternyata tidak selalu harus mengandalkan takaran volume dalam mililiter.
Banyak mekanik berpengalaman justru memilih metode pengisian berdasarkan ketinggian oli di dalam tabung shock, karena dianggap lebih presisi dan menyesuaikan kondisi komponen di dalamnya.
Dikutip 100KPJ dari Youtube @rumputteki, soal shock depan motor yang bocor, dimana shock ini sudah cukup lama digunakan dan terlihat jelas kotorannya mulai merembes keluar.
Meski begitu, semoga kondisi dalamnya masih aman, karena belum terlihat adanya goresan atau baret pada as shock-nya.
Mengatasinya dengan mengganti oli shock depan, dan hanya mengganti sil shock pada salah satu sisi saja.
Tujuannya adalah untuk menghemat biaya dan sekaligus bereksperimen: apakah ada perbedaan yang signifikan jika kita hanya mengganti olinya saja tanpa mengganti sil shock?
Pada motor tertentu, memang tidak ada aturan baku soal harus mengganti semua sil saat oli shock diganti, selama sil-nya masih dalam kondisi baik dan tidak bocor.

Solusi Jitu Agar Rem Motor Pakem Setelah Ganti Kampas, Auto Gak Khawatir Lagi di Jalan!

Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Vario 125 Digas Merebet Parah? Ini Solusi Cepat Bikin Vario Kamu Ngebut Lagi!

Engine Flush untuk Motor: Perlukah? Ahli Ungkap Risiko dan Solusi Pembersihan Mesin yang Aman!

Waduh! Starter Honda Scoopy Ngadat? Ini Trik Jitu Bikin Starter Scoopy Hidup Lagi

Honda Beat Gredek dan Boros? Ini Dia Rahasia Bikin Beat Kamu Ngebut Lagi dan Irit BBM!

Kerak Tebal di Intake Motor Bikin Pusing? Begini Cara Bersihkan Intake Beat Injeksi Biar Kinclong!

Waduh! Motor Mogok Gegara Pengapian Hilang Karena Spul Gosong, Ini Cara Cek dan Betulinnya!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Solusi Jitu Agar Rem Motor Pakem Setelah Ganti Kampas, Auto Gak Khawatir Lagi di Jalan!
