Shock Keras Belum Tentu Rusak, Cek Dulu Komponen Pendukungnya!
100kpj – Sob, bagi pemilik Hotor Honda Vario Old dengan keluhan shock belakang terasa mati alias keras, padahal tidak ada tanda-tanda kebocoran pada shock absorber-nya.
Keluhan shock yang keras juga kerap ditemui pada Vario karbu, Vario 125, maupun 150, baik generasi baru maupun yang lama.
Nah, yang sering terjadi adalah pengendara langsung menyimpulkan bahwa shock-nya rusak, bahkan buru-buru memesan shock baru seharga sekitar Rp220.000. Padahal, belum tentu shock-nya yang jadi biang masalah.
Dihimpun 100KPJ dari Youtube @rumputteki, cara pengecekan cukup sederhana. Perhatikan bagian atas shock yang terhubung ke rangka.
Pada kasus ini, ditemukan bagian atas tersebut goyang, tidak ada penahan atau pengganjal, sehingga saat motor dipakai lewat polisi tidur atau membawa boncengan, terasa seperti menghentak keras, bukan pada shock.
Gejalanya bisa terdengar seperti "dogdog" dan terasa tidak nyaman saat dikendarai. Ini berimbas pada hentakan shock motor.
Masalah utamanya ternyata bukan pada shock absorber, melainkan pada hanger engine atau dudukan mesin, tepatnya di bagian damper-nya.

Asap Putih Motor Usai Ganti Piston? Ini 5 Langkah Gampang Biar Mesin Kembali Normal dan Anti Bocor O

Motor Mio Berisik & V-belt Cepat Putus? Cek Puli Belakangnya!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Motor Bunyi Klotok-Klotok di CVT? Ini Sumber Masalahnya!

Motor Goyang-goyang Pas Jalan? Ini Dia Biang Kerok & Cara Benerinnya!

Motor Tua Bisa Ngebut Lagi! Ini 14 Jurus Ampuh Biar Tampil Gahar dan Nggak Cepat Rongsok

Shock Depan Motor Macet atau Bocor? Ini Dia Cara Bikin Empuk Lagi!

Suara Ngelitik Supra 125 Hilang Seketika! Ini Trik Ganti Bos Klep yang Bikin Mesin Halus

Rem Motor Ngempos? Ini Penyebab & Cara Ampuh Bikin Pakem Lagi!

Supaya Motor Supra 100cc Hidup Lagi, Ini Cara Ampuh Perbaiki Busi Mati yang Jarang Diketahui!

Gas Motor Terasa Berat dan Lemot? Bisa Jadi Bukan Karburatornya, Cek Bagian Ini Dulu!

Asap Putih Motor Usai Ganti Piston? Ini 5 Langkah Gampang Biar Mesin Kembali Normal dan Anti Bocor O

Motor Beat Tiba-Tiba Loyo di Jalan? Ini Biang Kerok Tersembunyi yang Sering Luput Dicek!
