Aki Kering Mati Total Bisa Hidup Lagi? Ini Rahasia Tukang Bengkel yang Jarang Dikasih Tahu!
100kpj – Aki kering sering jadi pilihan utama pengguna motor karena minim perawatan.
Namun, jika tidak digunakan lama, aki ini bisa mati total dan dianggap tak bisa diselamatkan.
Padahal, ada cara mudah untuk menghidupkannya kembali hanya dengan alat sederhana.
Dalam tutorial memperbaiki aki kering ini, dua jenis aki digunakan sebagai contoh: satu aki motor yang mati total dan satu aki semprotan padi yang hanya lemah.
Proses servis aki ini memanfaatkan air aki zuur, suntikan, cutter, dan obeng kecil.
Langkah-langkah memperbaiki aki kering yang mati total:
1. Siapkan alat dan bahan:
- Suntikan kecil
- Selang kecil
- Cutter dan obeng kecil
- Air aki zuur (air akisir)
2. Buka penutup aki:
- Gunakan cutter untuk memotong bagian atas aki yang bertuliskan "Do Not Open"
- Hati-hati agar tidak merusak bagian dalam
3. Congkel tiap sel aki:
- Gunakan obeng kecil untuk membuka tutup-tutup kecil di setiap sel aki
4. Isi ulang air aki:
- Ambil air aki zuur menggunakan suntikan
- Tambahkan selang kecil agar mudah masuk ke lubang
- Suntikkan air 10 ml ke setiap sel secara merata
5. Bersihkan tumpahan:
- Jika ada air aki yang tumpah, segera bersihkan untuk menghindari korosi
6. Lakukan pengecasan (jika ada charger):
- Sebelum ditutup, cas aki selama beberapa menit agar pemuaian keluar
7. Jika tanpa charger:
- Tutup kembali aki, lalu pasang ke motor
- Engkol motor dan jalankan sejauh 3-5 km agar aki bisa mengisi daya
8. Cek kembali arus aki:
- Gunakan lampu atau voltmeter untuk memastikan arus kembali normal
Tutorial ini sangat berguna bagi pemilik motor yang ingin menghemat biaya servis atau pembelian aki baru.
Cukup dengan alat rumah tangga, aki mati bisa kembali aktif.
Meski aki kering terkesan tertutup dan sulit diperbaiki, sebenarnya masih bisa diperbaiki dengan penanganan tepat.
Selalu pastikan menggunakan air aki zuur berkualitas dan hati-hati saat membuka bagian aki.

Bikin Jok Motor Anti Berisik! Trik Karet Ban Bekas Ini Dijamin Ampuh Meski Dipakai Harian

Motor Kasar dan Ngelos? Coba Ganti Bearing CVT Beat Pakai Cara Irit Modal Tracker Sendiri!

Tutorial Ganti Oli Motor Beat, Langkah Simpel untuk Jaga Performa Mesin Tetap Maksimal

Warna Oli Enduro Motor Matic Berubah? Ini Rahasia di Balik Perbedaan Warna dan Aromanya!

Motor Matic Kamu Kode Ganti Oli Nggak Hilang? Begini Cara Reset Simpel Biar Nggak Bingung!

Oli Murah Rasa Sultan! Ini 3 Oli Matic di Bawah Rp40 Ribu yang Ternyata Setara MPX2

Bukan Hoaks! Rangka Honda PCX 2019 Diungkap Tipis dan Keropos, Cek Motormu Sekarang Juga!

Tutorial Ganti Bearing Depan Mio Sendiri Tanpa Ribet, Cocok Buat Pemula yang Gak Suka Ribet!

Lampu Rem Scoopy Mati? Cuma Modal Obeng dan Bohlam, Bisa Ganti Sendiri Kurang dari 10 Menit!

Kenapa Rumah Roller Motor Koj Cepat Rusak dan Berisik? Ini Rahasia Agar Motor Tetap Ngebut dan Awet!

Baru 4 Bulan Pakai, Rangka New Vario 125 Bikin Syok! Ternyata Ini Biang Keroposnya!

Motor Masih Bau Dealer? Jangan Dulu Digebet, Ada Cara Rahasia Bikin Mesin Awet Bertahun-tahun!

Buru-Buru Tapi Motor Nggak Nyala? Ini Cara Gampang Benerin Kontak Scoopy Macet di Rumah

Ganti Seal Shock, Tapi Tetap Empuk? Ternyata Ini Rahasianya!
