Awas! Ganti Oli Saat Mesin Panas Bisa Bikin Baut Selek, Ini Penjelasannya!
100kpj – Selama ini, mungkin banyak yang mengira bahwa membuka baut oli saat mesin panas adalah mitos belaka.
Namun, ternyata kebiasaan ini dapat berakibat serius pada komponen mesin kendaraan Sobat KPJ.
Simak penjelasan lengkapnya agar Sobat KPJ tidak salah langkah!
Bahaya Buka Baut Oli Saat Mesin Panas
Sebuah fakta mengejutkan terungkap
Membuka baut pembuangan oli saat mesin kendaraan masih dalam kondisi panas ternyata dapat merusak ulir baut atau bahkan lubang drat di mesin.
Fenomena ini bukan sekadar mitos, melainkan akibat dari sifat logam yang memuai saat terkena panas.
Berikut poin-poin penting yang perlu Sobat KPJ ketahui:
Saat mesin panas, material logam pada baut dan lubang drat akan memuai. Ini berarti ukurannya sedikit membesar.
Risiko Ulir Dol atau Selek
Jika baut dibuka dalam kondisi logam memuai, ada risiko ulir baut menjadi dol atau selek.
Hal ini terjadi karena tekanan dan gesekan saat baut dibuka tidak sesuai dengan kondisi normal logam yang dingin.
Yang lebih parah, bukan hanya bautnya yang bisa rusak, tetapi lubang drat pada blok mesin juga berpotensi mengalami kerusakan serupa.
Jika ini terjadi, perbaikannya akan jauh lebih rumit dan memakan biaya.
Solusi Perbaikan Rumit
Apabila lubang drat di mesin ikut rusak, solusi yang mungkin harus dilakukan adalah mengulang drat (re-tapping) atau bahkan dalam kasus terburuk, mengganti bagian mesin yang rusak.
Tentunya ini akan menjadi masalah besar dan pengeluaran tak terduga.
Mengingat risiko yang tidak sepele ini, sangat disarankan untuk selalu menunggu hingga mesin dalam kondisi dingin sebelum melakukan penggantian oli.
Apakah Sobat KPJ baru mengetahui informasi ini, atau mungkin pernah mengalami sendiri masalah baut selek karena kebiasaan ini? Bagikan pengalaman Anda!

Terungkap! Cara Ampuh Kembalikan Akselerasi Motor Matic seperti Baru dengan Ganti Sparepart CVT Ini

Tutorial Ganti Oli Motor Beat, Langkah Simpel untuk Jaga Performa Mesin Tetap Maksimal

Oli Mesin Boros? Ini 4 Alasan Kenapa Oli Mesinmu Cepat Menyusut!

Kenapa RX King "Ngacir" Meski Kompresi Rendah? Bongkar Rahasia Mesin 2-Tak!

Ini Efeknya Kalau Filter Udara Motor Sudah Kotor!

Rahasia Oli Motul dengan Teknologi Ester yang Bikin Mesin Motor Tetap Stabil dan Awet Sampai 3000 Km

Tenaga dan Respons CVT Vario 125 Bermasalah? Ini Modifikasi Tepatnya!

Mesin Nge-Gym? Cukup Ganti Seher, Lebih Irit Tanpa Bongkar Besar!

Motor Mogok Usai Ganti Oli? Waspadai Masalah CVT! Ini Solusinya!

Motor Beat Tetiba Mati Mendadak? Ini Permasalahan dan Solusinya

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Jangan Khawatir! Begini Cara Mengatasi Getaran Cover Depan Honda Scoopy

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara
