Awas! Ganti Oli Saat Mesin Panas Bisa Bikin Baut Selek, Ini Penjelasannya!
100kpj – Selama ini, mungkin banyak yang mengira bahwa membuka baut oli saat mesin panas adalah mitos belaka.
Namun, ternyata kebiasaan ini dapat berakibat serius pada komponen mesin kendaraan Sobat KPJ.
Simak penjelasan lengkapnya agar Sobat KPJ tidak salah langkah!
Bahaya Buka Baut Oli Saat Mesin Panas
Sebuah fakta mengejutkan terungkap
Membuka baut pembuangan oli saat mesin kendaraan masih dalam kondisi panas ternyata dapat merusak ulir baut atau bahkan lubang drat di mesin.
Fenomena ini bukan sekadar mitos, melainkan akibat dari sifat logam yang memuai saat terkena panas.
Berikut poin-poin penting yang perlu Sobat KPJ ketahui:
Saat mesin panas, material logam pada baut dan lubang drat akan memuai. Ini berarti ukurannya sedikit membesar.
Risiko Ulir Dol atau Selek
Jika baut dibuka dalam kondisi logam memuai, ada risiko ulir baut menjadi dol atau selek.
Hal ini terjadi karena tekanan dan gesekan saat baut dibuka tidak sesuai dengan kondisi normal logam yang dingin.
Yang lebih parah, bukan hanya bautnya yang bisa rusak, tetapi lubang drat pada blok mesin juga berpotensi mengalami kerusakan serupa.
Jika ini terjadi, perbaikannya akan jauh lebih rumit dan memakan biaya.
Solusi Perbaikan Rumit
Apabila lubang drat di mesin ikut rusak, solusi yang mungkin harus dilakukan adalah mengulang drat (re-tapping) atau bahkan dalam kasus terburuk, mengganti bagian mesin yang rusak.
Tentunya ini akan menjadi masalah besar dan pengeluaran tak terduga.
Mengingat risiko yang tidak sepele ini, sangat disarankan untuk selalu menunggu hingga mesin dalam kondisi dingin sebelum melakukan penggantian oli.
Apakah Sobat KPJ baru mengetahui informasi ini, atau mungkin pernah mengalami sendiri masalah baut selek karena kebiasaan ini? Bagikan pengalaman Anda!

Vario Mogok Saat Digas? Begini Cara Cek dan Atasi Masalahnya dengan Mudah!

Oli Mesin Vario 125 Berubah Putih dan Cepat Habis? Awas Tercampur Radiator, Begini Cara Mengatasinya

Mesin Mati Mendadak? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Pasang Pompa Oli Biar Ngacir Lagi!

Ganti Oli Vario 125/150 Sendiri? Gampang, Dijamin Nggak Bakal Berantakan Kayak Montir Profesional!

Radiator Gagal Mendinginkan Mesin? Mungkin Bukan Rusak, Tapi Komponen Kecil Ini Jadi Biangnya!

Jangan Sampai Terlambat! Kenali 5 Ciri Motor Wajib Ganti Oli demi Performa Mesin Optimal

Jangan Asal Ganti Oli! Ini Panduan Lengkap Jarak dan Waktu Ideal untuk Ganti Oli Motor Anda

Sering Terjadi! Beat FI Mati Mendadak Saat Panas, Begini Solusi Ahli

Motor Mogok Akibat Banjir? Simak Estimasi Biaya Turun Mesin yang Wajib Kamu Tahu!

5 Alasan Kuat Kenapa Bore Up Mesin Vario Jadi Solusi Terbaik, Berikut Keuntungannya!

Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi

Terkuak! Rahasia Kode Ban Motor: Pahami Beban Maksimal dan Kecepatan Aman Anda!

Kode Error 12 Yamaha Aerox Muncul? Ini Arti dan Solusi Kerusakan CPS!

Awas! Berikut Penyebab Kode Error 12 Muncul di Yamaha Aerox Anda
