Jangan Salah Hitung! Ini Cara Paling Efisien Ganti Seal Shock Motor
100kpj – Sob, banyak pemilik motor yang masih mengira mengganti shock cukup dilakukan pada bagian shock yang bocor saja demi menghemat biaya.
Padahal, perbaikan shock seperti ini justru bisa membuat pengeluaran shock maintenance jadi lebih besar dalam waktu dekat.
Agar tidak salah dalam penanganan shock, penting memahami perhitungan biaya dan teknik paling efisien dalam mengganti shock.
Dihimpun 100KPJ dari Youtube @rumputteki, seal shockbreaker perlu segera diganti jika terjadi kebocoran, terutama di area yang dekat dengan sistem pengereman.
Hal ini penting karena jika oli shock terkena kampas rem, daya cengkeram rem bisa berkurang drastis dan membahayakan.
Kebocoran oli pada satu sisi shock kadang belum terlalu terasa efeknya, namun jika kedua sisi bocor sekaligus, kenyamanan berkendara akan sangat terganggu, meskipun kasus ini relatif jarang.
Oleh karena itu, sebaiknya seal shock diganti sekaligus kanan dan kiri, karena saat salah satu sudah bocor, besar kemungkinan seal sisi lainnya juga sudah mengeras dan tinggal menunggu waktu untuk ikut bocor.
Untuk biaya, harga satu buah seal shock motor bebek adalah sekitar Rp37.000, ditambah oli shock Rp26.000, dan jasa penggantian Rp60.000.
Meskipun hanya mengganti satu sisi, oli pada kedua shock tetap harus dikuras dan diganti baru, sehingga pembelian oli tetap diperlukan.
Menariknya, biaya jasa tetap Rp60.000 baik mengganti satu maupun dua seal shock sekaligus. Jika diganti sekaligus, total biaya menjadi Rp160.000, sementara jika dilakukan terpisah dalam waktu berdekatan, biayanya bisa membengkak hingga Rp246.000.
Maka, secara efisien, mengganti kedua seal shock sekaligus jauh lebih hemat dan praktis.
Demikian penjelasannya, semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ.*

Vario 125 Kurang Responsif? Ini Rahasia Bikin Tenaga Motor Kurang Optimal Jadi Jos Lagi!

Bikin Vario 125 Kamu Ngacir Lagi: Atasi Tenaga Motor Kurang dengan Cek 4 Komponen CVT Ini!

Rahasia Piston Mulus Sempurna Terbongkar, Bikin Mesin Auto Ngacir dan Bebas Baret Selamanya!

Jangan Asal Siram! Cara Mudah dan Efektif Mencuci Motor di Rumah, Motor Auto Kinclong Permanen

Rem Cakram Keras dan Gak Balik? Cara Cerdas Perbaiki Seal Master yang Jadi Masalah Utama!

Hati-hati, Bisa Bahaya! Ini Dampak Pengencangan Berlebihan pada Mur Pulley Belakang Yamaha Mio

Tips Mengatasi Motor Mati Saat Gas Penuh pada Beat ESP Injeksi

Mio Sporty Mogok Total? Ini Dia Cara Ampuh Bikin Nyala Lagi ala Bengkel Handal!

Tips Hemat Biaya Turun Mesin Motor Setelah Terendam Banjir

Mounting Motor Rusak Parah? Jangan Panik, Ini Dia Cara Gantinya!

Aki Motor Lemah? Elco 50 Volt Bisa Bikin Lampu Stabil dan Mesin Tetap Nyala!

Lampu Motor Kedap-Kedip saat Sein Menyala? Trik Relay Ini Bikin Nyala Jadi Terang Terus!

Jaga Performa Motor! Ini 3 Faktor Utama yang Mempengaruhi Masa Pakai Oli Mesin Anda

Terungkap! Rahasia Merawat Ban Depan Honda BeAT agar Awet dan Aman di Jalan
