Solusi Ampuh Atasi Akselerasi Lemah Vario 125, Cek Komponen Ini!

Bagian mangkok kampas ganda CVT dalam kondisi aman. Tidak terlihat adanya gesekan berlebih atau garis-garis kerusakan yang serius. 

Meskipun kampas ganda CVT terlihat agak tipis dan sedikit menonjol, hal ini karena sebelumnya memang sudah diganjal. Perlu diperhatikan bahwa ganjalan juga ada batas penggunaannya.

Kampas ganda CVT yang digunakan adalah produk FCC yang dibungkus dengan label YSP (Yamaha Spare Part), tipe gold plating untuk Vario 125. 

Kampas rem belakang CVT juga dalam kondisi baik, dan meskipun bukan OEM asli, kemiripannya sangat tinggi. Bahannya pun bebas asbes dan cetakannya hampir sama, hanya berbeda pada label penjual.

Selanjutnya, pemasangan per CVT dilakukan dengan sedikit uluran agar beban pada puli depan yang sudah mulai aus bisa diminimalkan. 

Setelah semua diganti dan disetel, performa motor terasa meningkat. Akselerasi awal jadi lebih responsif, berkat kombinasi ganjalan CVT dan kampas ganda baru. 

Mangkok kampas ganda pada CVT masih bisa dipakai karena kampas tidak menunjukkan garis aus yang tajam. Namun, jika kampas sudah aus dan membekas dalam, maka mangkok wajib diganti.