Motor Beat Tiba-tiba Kasar Suaranya? Bisa Jadi Bearing CVT Pecah, Segera Ganti Sebelum Nyesel!
100kpj –
Motor Beat jadi pilihan andalan banyak orang karena irit, ringan, dan lincah.
Tapi bagaimana kalau tiba-tiba muncul suara kasar dari arah CVT saat motor dijalankan?
Bunyi kasar dari blok CVT bukan hal sepele. Salah satu penyebab paling umum adalah kerusakan pada bearing CVT.
Kalau dibiarkan, bisa berimbas ke komponen rasio yang biaya perbaikannya jauh lebih mahal.
Kerusakan bearing CVT umumnya ditandai dengan suara kasar saat motor dinyalakan atau saat gas ditarik.
Saat bearing dibuka, terasa halus namun ternyata di dalamnya sudah pecah. Solusinya, harus segera diganti.
Bahan dan alat yang dibutuhkan:
• Kunci T8: untuk membuka blok CVT
• Tracker bearing (bisa dari baut 14 kasar): alat bantu lepas bearing
• Mur dan ganjal (gear/bearing bekas): pendukung tarikan
• Palu dan alas pukul: untuk masukkan bearing baru
• Tang lancip: untuk memasang sepi
• Bearing 6002: ukuran standar untuk Beat
• Pembersih dan pelumas: untuk bersihkan dudukan bearing
Langkah-langkah mengganti bearing CVT:
1. Buka semua baut pada blok CVT menggunakan kunci T8.
2. Putar roda belakang, jika halus dan tetap berbunyi kasar, berarti bearing rusak.
3. Lepas sepi bearing menggunakan tang lancip.
4. Gunakan tracker dari baut 14 kasar yang dimodif untuk menarik bearing.
5. Ganjal dengan gear bekas, pasang mur, dan putar hingga bearing terangkat.
6. Bersihkan dudukan bearing dari kotoran dan sisa oli.
7. Masukkan bearing baru dengan memukul pelan-pelan menggunakan palu.
8. Gunakan alas agar bearing tidak lecet atau miring saat masuk.
9. Pasang kembali sepi dan cek apakah sudah presisi.
10. Tutup kembali blok CVT dan pastikan semua baut terpasang rapat.
Mengganti bearing CVT motor Beat tidak sesulit yang dibayangkan, asalkan tahu caranya.
Hindari trik yang berisiko merusak blok seperti pakai lilin panas.
Kalau dibiarkan, bearing rusak bisa merusak rasio CVT dan biaya servisnya bisa menembus Rp700-800 ribu.
Jadi, segera perbaiki kalau terdengar suara kasar dari motor kesayanganmu.
Dengan alat sederhana dan sedikit ketelatenan, kamu bisa hemat biaya bengkel dan motor pun kembali mulus tanpa bunyi mengganggu.

Kode Error 12 Yamaha Aerox Muncul? Jangan Panik, Ini 5 Solusi Ampuh Mengatasinya!

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Kipas CVT Motor Tiba-Tiba Pecah? Cek Bagian Ini, Bisa Jadi Cuma Karena Mur Kendor!

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!

Gampang! Cara Atasi Vario 110 Karbu Mogok dan Engkol Macet Total, Langsung Jos Lagi di Jalanan

Langkah Mudah Merakit CVT Mio Karbu: Dijamin Nggak Bakal Ngadat!

Matic Anda "Krotok-Krotok" Saat Digas? Ini Rahasia Bikin CVT Auto Halus Lagi, Anti Berisik!

NMAX Gredek Gas Awal? Ini Rahasia Bikin Yamaha NMAX Anti Gredek Gas Awal dan Lebih Responsif!

Terkuak! Ini Penyebab Sebenarnya di Balik Performa Lemah Motor Vario 110 ESP Anda!

Rahasia Roller dan V-Belt Scoopy 2021: Cara Bikin Tarikan Awal Nggak Loyo!

Oli Motor Cepat Habis? Waspada, Ini 4 Penyebab Utamanya yang Perlu Kamu Tahu!

Oli dan Air Radiator Bocor di Honda CBR? Ini Solusi Ajaib Bikin Kering Total!

Racikan CVT Motor Vario 125 KZR Terbaik, Upgrade Performa untuk Harian dan Touring!

Vario 125 Bunyi Kasar? Begini Cara Bikin Mesin Halus Lagi Tanpa Bikin Kantong Jebol!
