Cara Rahasia Mengatasi Rem Cakram Seret, Auto Lancar Lagi!
100kpj – Sob, rem cakram yang seret, apalagi setelah servis, justru sangat mengganggu pergerakan motor jadi nggak luwes.
Dikutip 100KPJ dari Youtube @rumputteki, membahas kendala yang terjadi pada rem cakram motor Honda Supra. Setelah dilakukan penggantian kampas rem, rem justru terasa seret atau "sret".
Meski kampas rem cakram sudah diganti baru, bahkan setelah dibersihkan dan dicek sistemnya, tetap terasa berat saat roda diputar.
Sliding sudah baik, dan seal master rem cakram juga sudah dilepas, tapi masalah tetap ada. Dugaan kuat mengarah ke piston kaliper yang nggak bisa terdorong maksimal, meskipun minyak rem sudah dikuras.
Masalah ini kemungkinan besar disebabkan oleh endapan kotoran di dalam kaliper rem cakram. Saat coba buka dan periksa, terlihat piston atas bisa bergerak, tapi piston bawah nggak bisa mentok.
Ini menandakan ada sumbatan atau kerak yang membuat pergerakan piston terhambat. Hal seperti ini tidak bisa diselesaikan hanya dengan bleeding, karena endapan tetap tertinggal di dalam jalur minyak rem cakram.
Kondisi seperti ini sering ditandai juga dengan kotoran berlebihan pada seal master rem cakram. Bagian dalam master rem juga terlihat sangat kotor, dengan kerak putih akibat oksidasi atau bocornya udara dari luar.

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Jangan Salah Upgrade Rem Motor! Ini 3 Kesalahan Fatal yang Sering Terjadi saat Upgrade Rem Motor

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Cek Engine Nyala Terus di Motor Baru? Masalah Sepele Ini Bikin Starter Nggak Mau Hidup Sama Sekali!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Radiator Vario Retak Diam-Diam? Kenali Ciri dan Cara Mengatasinya

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!
