Sobat KPJ Harus Tahu! Ini Penyebab Idling Stop Vario 150 Tidak Berfungsi
100kpj – Sobat KPJ, permasalahan umum pada fitur Idling Stop System (ISS) pada motor Honda Vario 150, terutama saat fitur ini tidak berfungsi dengan baik.
ISS Vario 150 merupakan sistem yang secara otomatis mematikan mesin saat motor berhenti lama, seperti ketika terkena lampu merah, untuk menghemat bahan bakar.
Namun, kendala yang sering muncul bukan berasal dari kerusakan kelistrikan, melainkan dari beberapa faktor mekanis dan kondisi mesin Vario 150 yang belum optimal.
Dikutip 100KPJ dari Channel Youtube @rumputteki, dijelaskan penyebab fitur ISS Vario 150 tidak berfungsi, di antaranya sebagai berikut.
Pertama, mesin Vario 150 harus dipanasi hingga mencapai suhu kerja normal agar ISS dapat berfungsi dengan benar.
Selanjutnya, masalah pada setelan angin (idle speed) Vario 150 yang kotor dan terlalu kecil juga perlu diperbaiki dengan membersihkan komponen terkait menggunakan bensin dan angin bertekanan.
Setelah dibersihkan, setelan angin diatur ulang dengan memutar sekrup idle speed sekitar 2,5 putaran ke kiri untuk mendapatkan putaran mesin antara 1600 hingga 1800 RPM, karena jika RPM terlalu rendah, ISS Vario 150 tidak akan aktif.
Tidak kalah penting, reset sistem elektronik Vario 150 juga perlu dilakukan dengan melepas dan memasang kembali soket dan kunci kontak dalam urutan tertentu sehingga sistem ECU dapat masuk ke mode normal yang diperlukan untuk ISS berfungsi.
Selanjutnya, pengujian fungsi ISS dilakukan dengan cara menghidupkan motor Vario 150, menekan rem, dan menurunkan gas agar mesin mati secara otomatis saat berhenti.
Jika motor Vario 150 masih berjalan, kemungkinan besar ada masalah lain yang harus dicek.
Salah satu faktor penting lainnya dari komponen motor Vario 150 adalah kondisi aki. Aki dengan voltase di bawah 11,5 volt dan kapasitas yang menurun dapat menyebabkan ISS gagal bekerja.
Hal ini disebabkan starter motor Vario 150 tidak mendapatkan arus yang cukup saat mesin mati dan harus menyala kembali otomatis.
Jadi, agar ISS pada Honda Vario 150 dapat berjalan optimal, syarat utamanya adalah:
Motor harus benar-benar berhenti;
Mesin sudah dalam suhu kerja normal;
Putaran idle speed harus stabil dan cukup tinggi (minimal 1600 RPM); serta
Kondisi aki harus berada dalam kapasitas dan voltase yang baik.
Demikian, semoga bermanfaat bagi Sobat KPJ yang memiliki Honda Vario 150 dengan masalah ISS dan ingin memahami cara perbaikan sederhana tanpa harus ke bengkel langsung.*

Solusi Tuntas Dinamo Starter Supra X 125 Ngadat Total: Panduan Perbaikan Supaya Jos Kembali!

Roda Vario Berisik Parah Saat Diputar? Kenali Sumber Masalah di Bagian Gardan!

BeAT FI Susah Distarter? Ini Rahasia Bikin Mesin Langsung Nyala, Bye-bye Suara Cetak-Cetik!

Mesin Honda PCX Berisik Banget? Ini Cara Ampuh Bikin Suaranya Adem Lagi, Dijamin Langsung Halus!

Jaga Performa Motor! Ini Tips Merawat Filter Udara Agar Selalu Bersih dan Optimal

Pentingnya Filter Udara Motor, Menjaga Performa Mesin Optimal dan Tahan Lama!

Shockbreaker Depan Vario Keras Kayak Batu? Jangan Panik, Ini Masalah dan Cara Memperbaikinya!

Vario 125 Berisik Saat Jalan? Bongkar Misteri Bunyi Aneh di Roda Belakang, Dijamin Senyap Lagi!

Ganti Oli Vario 125/150 Sendiri? Gampang, Dijamin Nggak Bakal Berantakan Kayak Montir Profesional!

Cara Atur Jam Digital PCX 160 2021 yang Berkedip, Dijamin Beres dalam Hitungan Detik!

Mesin Honda PCX Berisik Banget? Ini Cara Ampuh Bikin Suaranya Adem Lagi, Dijamin Langsung Halus!

Trip 1 dan 2 di NMAX Magneo Bisa Diatur Ulang Sendiri, Cuma Tekan Tombol Ini Aja!

Roda Vario Berisik Parah Saat Diputar? Kenali Sumber Masalah di Bagian Gardan!

Motor Scoopy Jatuh Lalu Setirnya Berat? Ternyata Ini Biang Keroknya dan Cara Gampang Benerinnya!
