Sobat KPJ Harus Tahu! Ini Penyebab Idling Stop Vario 150 Tidak Berfungsi
100kpj – Sobat KPJ, permasalahan umum pada fitur Idling Stop System (ISS) pada motor Honda Vario 150, terutama saat fitur ini tidak berfungsi dengan baik.
ISS Vario 150 merupakan sistem yang secara otomatis mematikan mesin saat motor berhenti lama, seperti ketika terkena lampu merah, untuk menghemat bahan bakar.
Namun, kendala yang sering muncul bukan berasal dari kerusakan kelistrikan, melainkan dari beberapa faktor mekanis dan kondisi mesin Vario 150 yang belum optimal.
Dikutip 100KPJ dari Channel Youtube @rumputteki, dijelaskan penyebab fitur ISS Vario 150 tidak berfungsi, di antaranya sebagai berikut.
Pertama, mesin Vario 150 harus dipanasi hingga mencapai suhu kerja normal agar ISS dapat berfungsi dengan benar.
Selanjutnya, masalah pada setelan angin (idle speed) Vario 150 yang kotor dan terlalu kecil juga perlu diperbaiki dengan membersihkan komponen terkait menggunakan bensin dan angin bertekanan.
Setelah dibersihkan, setelan angin diatur ulang dengan memutar sekrup idle speed sekitar 2,5 putaran ke kiri untuk mendapatkan putaran mesin antara 1600 hingga 1800 RPM, karena jika RPM terlalu rendah, ISS Vario 150 tidak akan aktif.
Tidak kalah penting, reset sistem elektronik Vario 150 juga perlu dilakukan dengan melepas dan memasang kembali soket dan kunci kontak dalam urutan tertentu sehingga sistem ECU dapat masuk ke mode normal yang diperlukan untuk ISS berfungsi.
Selanjutnya, pengujian fungsi ISS dilakukan dengan cara menghidupkan motor Vario 150, menekan rem, dan menurunkan gas agar mesin mati secara otomatis saat berhenti.
Jika motor Vario 150 masih berjalan, kemungkinan besar ada masalah lain yang harus dicek.
Salah satu faktor penting lainnya dari komponen motor Vario 150 adalah kondisi aki. Aki dengan voltase di bawah 11,5 volt dan kapasitas yang menurun dapat menyebabkan ISS gagal bekerja.
Hal ini disebabkan starter motor Vario 150 tidak mendapatkan arus yang cukup saat mesin mati dan harus menyala kembali otomatis.
Jadi, agar ISS pada Honda Vario 150 dapat berjalan optimal, syarat utamanya adalah:
Motor harus benar-benar berhenti;
Mesin sudah dalam suhu kerja normal;
Putaran idle speed harus stabil dan cukup tinggi (minimal 1600 RPM); serta
Kondisi aki harus berada dalam kapasitas dan voltase yang baik.
Demikian, semoga bermanfaat bagi Sobat KPJ yang memiliki Honda Vario 150 dengan masalah ISS dan ingin memahami cara perbaikan sederhana tanpa harus ke bengkel langsung.*

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Mengapa Kredit Motor Honda Lebih Mudah Diterima? Ini Rahasia di Balik Dominasi Pasar

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
