Buka Laher CVT Motor Pakai Cara Ini, Hemat Biaya dan Gak Perlu Bakar-Bakar Lilin Lagi!
100kpj – Laher CVT merupakan komponen penting dalam sistem transmisi motor matic.
Fungsinya menjaga kelancaran perputaran komponen dalam CVT.
Bila aus, laher bisa menyebabkan suara kasar hingga performa motor menurun drastis.
Namun, proses pelepasannya tak bisa sembarangan. Laher sering kali ditanam kuat pada rumah CVT, sehingga perlu teknik khusus.
Biasanya, bengkel memakai alat khusus bernama tracker.
Tapi tenang, kini kamu bisa membuatnya sendiri dari bahan-bahan yang mudah dicari!
Tutorial ini memberikan solusi praktis bagi kamu yang ingin melepas laher CVT sendiri di rumah tanpa harus membongkar pakai pukulan keras atau membakar lilin yang berisiko.
Alat dan bahan yang dibutuhkan:
• Tracker buatan sendiri
Tracker dibuat dari baut 14 kasar yang dimodifikasi.
• Gear bekas
Digunakan sebagai penahan bawah agar laher bisa terdorong naik.
• Bearing bekas
Berfungsi sebagai ganjalan tambahan saat menumpuk ruang dorong.
• Potongan besi atau mur
Untuk mengganjal dan menahan posisi tracker saat bekerja.
• Obeng kecil
Digunakan untuk menahan agar alat tidak ikut berputar.
Langkah-langkah melepas laher CVT motor:
1. Buka terlebih dahulu bak CVT motor sampai terlihat posisi laher.
2. Lepas sepi yang menahan laher menggunakan tang lancip.
3. Pasang tracker buatan sendiri ke bagian tengah laher.
4. Ganjal sisi bawah dengan gear dan bearing bekas hingga rata.
5. Masukkan potongan besi atau mur untuk menjaga kestabilan alat.
6. Putar baut tracker perlahan sambil ditahan dengan obeng kecil.
7. Tracker akan menarik laher naik tanpa harus dipukul atau dibakar.
Metode ini cocok untuk kamu yang suka otak-atik motor atau sedang belajar mekanik.
Hasilnya lebih aman untuk komponen dibanding cara konvensional.
Dengan teknik ini, laher bisa lepas sempurna tanpa merusak blok CVT.
Tracker modifikasi ini bisa jadi alternatif alat bengkel yang hemat dan fungsional.

Motor Hidup Tapi Tidak Bisa Jalan? Ini Biang Kerok Utamanya yang Sering Diremehkan!

Sering Starter Kasar tapi Mesin Gagal Nyala? Coba Tes 3 Hal Penting Ini Dulu!

Tips Memilih Roller Motor Matic yang Tepat Biar Performa Motor Makin Jos!

Cuma Modal Rp12.000! Begini Cara Hilangkan Getaran Tarikan Awal Yamaha NMAX Biar Lebih Ngebut

Jangan Asal Beli! Ini Pentingnya Pilih Busi Motor Sesuai Spesifikasi demi Performa dan Hemat Biaya!

Mau Ganti Busi Motor? Ini Daftar Harga Terlengkap Berbagai Jenis Busi Motor!

Rem Belakang Motor Blong Padahal Kampas Baru? Ini Cara Ampuh Bikin Pakem Lagi Tanpa Ganti Tromol

Bikin Awet Motor Listrikmu! Pahami Jenis Baterai Motor Listrik Terbaik dan Paling Populer Ini

Motor Tua Bisa Ngebut Lagi! Ini 14 Jurus Ampuh Biar Tampil Gahar dan Nggak Cepat Rongsok

Suara Ngelitik Supra 125 Hilang Seketika! Ini Trik Ganti Bos Klep yang Bikin Mesin Halus

Supra X 125 Seret Saat Mundur? Ternyata Masalahnya Cuma Karena Komponen Ini Longgar!

Jangan Sampai Menyesal! Perhatikan Hal Ini Sebelum Bore Up Vario Anda

Motor Matic Loyo Saat Tanjakan? 4 Alasan Utama Motor Matic Sulit Menanjak Meski Sudah Upgrade CVT

Puli Belakang Motor Vario Nyangkut Parah! Ini Penyebabnya dan Cara Bikin Bisa Keluar Lagi
