Buka Laher CVT Motor Pakai Cara Ini, Hemat Biaya dan Gak Perlu Bakar-Bakar Lilin Lagi!
100kpj – Laher CVT merupakan komponen penting dalam sistem transmisi motor matic.
Fungsinya menjaga kelancaran perputaran komponen dalam CVT.
Bila aus, laher bisa menyebabkan suara kasar hingga performa motor menurun drastis.
Namun, proses pelepasannya tak bisa sembarangan. Laher sering kali ditanam kuat pada rumah CVT, sehingga perlu teknik khusus.
Biasanya, bengkel memakai alat khusus bernama tracker.
Tapi tenang, kini kamu bisa membuatnya sendiri dari bahan-bahan yang mudah dicari!
Tutorial ini memberikan solusi praktis bagi kamu yang ingin melepas laher CVT sendiri di rumah tanpa harus membongkar pakai pukulan keras atau membakar lilin yang berisiko.
Alat dan bahan yang dibutuhkan:
• Tracker buatan sendiri
Tracker dibuat dari baut 14 kasar yang dimodifikasi.
• Gear bekas
Digunakan sebagai penahan bawah agar laher bisa terdorong naik.
• Bearing bekas
Berfungsi sebagai ganjalan tambahan saat menumpuk ruang dorong.
• Potongan besi atau mur
Untuk mengganjal dan menahan posisi tracker saat bekerja.
• Obeng kecil
Digunakan untuk menahan agar alat tidak ikut berputar.
Langkah-langkah melepas laher CVT motor:
1. Buka terlebih dahulu bak CVT motor sampai terlihat posisi laher.
2. Lepas sepi yang menahan laher menggunakan tang lancip.
3. Pasang tracker buatan sendiri ke bagian tengah laher.
4. Ganjal sisi bawah dengan gear dan bearing bekas hingga rata.
5. Masukkan potongan besi atau mur untuk menjaga kestabilan alat.
6. Putar baut tracker perlahan sambil ditahan dengan obeng kecil.
7. Tracker akan menarik laher naik tanpa harus dipukul atau dibakar.
Metode ini cocok untuk kamu yang suka otak-atik motor atau sedang belajar mekanik.
Hasilnya lebih aman untuk komponen dibanding cara konvensional.
Dengan teknik ini, laher bisa lepas sempurna tanpa merusak blok CVT.
Tracker modifikasi ini bisa jadi alternatif alat bengkel yang hemat dan fungsional.

Rawat CVT Motor dengan Benar, Hindari Grease Berlebih dan Goyangan Komponen!

Lampu Rem Scoopy Mati? Cuma Modal Obeng dan Bohlam, Bisa Ganti Sendiri Kurang dari 10 Menit!

Kenapa Rumah Roller Motor Koj Cepat Rusak dan Berisik? Ini Rahasia Agar Motor Tetap Ngebut dan Awet!

Rahasia Oli Motul dengan Teknologi Ester yang Bikin Mesin Motor Tetap Stabil dan Awet Sampai 3000 Km

Motor Sering Brebet? Kenali 3 Komponen Ini dan Cara Mengatasinya!

Motor Matic Gak Mau Nyala? Cek 3 Komponen Kecil Ini Dulu!

Motor Loyo? Coba Akalin Pakai Trik Roller Ini, Bikin Tarikan Awal Nendang dan Ngebut Tanpa Ngeden!

Jangan Asal Bubut! Ini Efek Samping Rubah Sudut Pulley Matic yang Wajib Kamu Tahu

Ngurangin Dampak Buruk Kondisi Motor, Ini Pentingnya Merawat Gardan Matic!

Jangan Salah Pilih! Ini Perbedaan Enduro Matic Biasa, G, dan S yang Jarang Diketahui Pemotor

Motor Loyo? Coba Akalin Pakai Trik Roller Ini, Bikin Tarikan Awal Nendang dan Ngebut Tanpa Ngeden!

Penyebab Geredek pada Vario Model Lama! Atasi dengan Cara Ini, Lebih Murah dan Bertenaga!

Speedometer Vario Mati? Ini Penyebab dan Dampaknya pada Sistem Motor

Capek Engkol Motor Keras? Pahami Fungsi Penting Dekompresi Ini!
