Kenali Tanda-tanda Komstir Rusak, Masih Bisa Disetel atau Harus Diganti?
100kpj – Halo Sobat KPJ. Komstir merupakan komponen penting pada bagian kemudi motor yang berperan menjaga kestabilan saat berkendara.
Ketika komstir mulai bermasalah, gejala seperti bunyi atau rasa goyang bisa langsung terasa.
Bunyi pada komstir sering kali dianggap sepele, padahal bisa menjadi tanda awal keausan.
Rasa tidak nyaman saat belok juga bisa menandakan adanya kerusakan pada komstir.
Dalam artikel ini, kita akan membahas bagaimana mengenali tanda-tanda kerusakan komstir serta menentukan apakah komstir masih bisa disetel atau harus segera diganti.
Dihimpun 100KPJ dari Rumput Teki Channel pada 16 Mei 2025, kondisi komstir bisa dijadikan indikator apakah komponen ini masih bisa disetel atau tidak.
Umumnya, ada dua keluhan yang dirasakan jika ada masalah pada komstir: munculnya bunyi atau rasa goyang (gleyor) saat berkendara.
Keluhan beberapa bunyi pada komstir dapat dijelaskan sebagai berikut:
1. Jika terdengar bunyi dan komstir terasa longgar, besar kemungkinan masih bisa dilakukan penyetelan.
2. Jika muncul bunyi disertai rasa seperti tersendat (gregel) di posisi tengah, kemungkinannya sekitar 50:50—masih bisa disetel atau justru sudah perlu diganti.
3. Jika bunyi disertai rasa tersendat di posisi tengah dan juga saat belok ke kanan dan kiri, itu menandakan keausan parah dan biasanya sudah tidak bisa disetel lagi.
Rasa gregel atau jeglukan adalah tanda bahwa bantalan komstir sudah aus karena bola-bola baja (gotri) di dalamnya menekan permukaan.
Dalam kondisi ini, penyetelan biasanya sulit dilakukan, kecuali jika tidak ada bunyi sama sekali.
Dalam kondisi tanpa bunyi, bisa diperhatikan beberapa kemungkinan berikut:
1. Tidak ada bunyi dan setang terasa kencang saat dibelokkan ke kanan dan kiri, kemungkinan besar komstir masih bisa disetel karena belum ada tanda keausan.
2. Tidak ada bunyi tapi terasa gregel di tengah, masih mungkin bisa dikendurkan sedikit. Namun, bisa saja tetap akan muncul bunyi meskipun rasa gregelnya hilang.
3. Tidak ada bunyi namun terasa gregel di beberapa posisi, kemungkinan besar menandakan adanya keausan atau kerusakan merata pada bantalan akibat gotri.
Demikian ulasan mengenai komstir motor yang perlu diganti ataupun hanya sekadar disetel. Semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ!*

Trik Kilat Atasi Busi Motor Jebol tanpa Membongkar Mesin, Sat-set Berhasil!

Jangan Panik! Begini Mengatasi Komstir Bunyi yang Masih Bisa Disetel

Jangan Salah Pilih! Ini Beda Penting Oli Motor Manual dan Matic Biar Awet!

Gak Banyak yang Tahu! Cara Ganti Oli Vario Lewat Filter Bikin Mesin Awet Buat Ojol dan Kurir

Catat Sob! 3 Ciri Aki Motor Hampir Habis dan Harus Diganti, Segera Sebelum Terlambat

Jangan Salah Pilih! Ini Perbedaan Enduro Matic Biasa, G, dan S yang Jarang Diketahui Pemotor

Catat Sob! Inilah Akibat Jika Telat Ganti Oli dan Cara Mengatasinya

V-Belt Beat Dipakai Vario, Apakah Aman?

Motor Matic Lemot? Jangan Langsung CVT, V-Belt Aus Bisa Jadi Biang Keladinya!

Waspada! Kenali Tanda V-Belt CVT Motor Mau Jebol Biar Aman di Jalan

Kode Kedip Injeksi Honda, Kenali Arti dan Penyebab Umumnya!

V-Belt Beat Dipakai Vario, Apakah Aman?

Baru Dipakai 4 Bulan, Rangka Vario 125 Ini Udah Ngarat Parah! Pabrikan Harus Tahu Ini!

Jangan Asal Tuang! Kenali Kapasitas Oli Mesin Sesuai Tipe Motor Honda
